Calentadores PTC para coches eléctricos: su guía completa

Resumen: El futuro de la gestión térmica de los vehículos eléctricos

Con la evolución de los vehículos eléctricos (VE), una gestión térmica eficiente se vuelve esencial para garantizar la comodidad de los pasajeros, prolongar la vida útil de la batería y aumentar la autonomía.
KLC Corporation diseña y fabrica calentadores PTC y calentadores PTC (coeficiente de temperatura positivo) de alto voltaje, diseñados específicamente para sistemas de calefacción de vehículos eléctricos. Nuestros calentadores PTC ofrecen calentamiento rápido, control de temperatura autorregulado, alta seguridad y larga vida útil , lo que los convierte en la solución ideal para los VE de próxima generación en todo el mundo.

Los calefactores PTC y PTC de alto voltaje de KLC proporcionan calefacción rápida, segura y energéticamente eficiente para vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible. Dado que los motores modernos generan menos calor residual, nuestros calefactores eléctricos auxiliares complementan los sistemas tradicionales, reduciendo el tiempo de calentamiento del habitáculo y manteniendo temperaturas óptimas. Diseñados con ajuste automático de potencia y control de temperatura autorregulable, los calefactores PTC de KLC garantizan un rendimiento fiable en todas las condiciones de conducción, lo que contribuye a la gestión térmica de última generación de vehículos eléctricos en todo el mundo.

¿Qué es un calentador PTC para vehículos eléctricos?

Un calefactor PTC es una unidad de calefacción eléctrica avanzada diseñada para un control térmico de alta eficiencia en vehículos modernos. A diferencia de los calefactores resistivos convencionales, un calefactor PTC ajusta su potencia calorífica en función de las condiciones del sistema, proporcionando un rendimiento estable sin necesidad de un termostato independiente.

En los vehículos eléctricos, donde el calor residual del motor es mínimo, los calentadores PTC calientan rápidamente las cabinas, ayudan a regular la temperatura de la batería y apoyan los sistemas de calefacción auxiliares, haciendo hincapié en la respuesta rápida, la eficiencia energética y la perfecta integración en las arquitecturas de gestión térmica del vehículo.

 

¿Por qué elegir los calentadores KLC PTC?

Experiencia (E):

• Más de 40 años de experiencia en tecnología de calefacción.
• Diseño interno: modelado 3D, simulaciones CFD, ensayos térmicos y validación del ciclo de vida.

Autoridad (A):

• Calidad de grado automotriz con certificación IATF 16949.
• Homologación UL, CSA y VDE.
• Amplio rango de voltaje: 12V–999V CC/CA; potencia de hasta 3 kW.

Confiabilidad (T):

• Fabricado en Taiwán bajo producción certificada ISO.
• Rendimiento verificado: por ejemplo, un calentador PTC de 2 kW calienta la cabina de −17 °C a 12 °C en 30 minutos.

Características destacadas del producto:

¿Por qué calefactores PTC para coches eléctricos?

• Autorregulación : una de las ventajas importantes de los calentadores PTC es su naturaleza autorreguladora. A medida que el material se calienta, su resistencia aumenta, lo que a su vez reduce el flujo de corriente y estabiliza la temperatura.
• Seguridad : Proteja sus calentadores y equipos PTC con nuestros fusibles de seguridad integrados, lo que mejora la confiabilidad del sistema.
• Eficiencia : los calentadores PTC pueden alcanzar rápidamente las temperaturas deseadas, proporcionando un rápido calentamiento de la cabina en condiciones de frío.
• Compacidad : los calentadores PTC suelen ser compactos, lo que los hace adecuados para el espacio limitado disponible en los vehículos.
• Robustez : Nuestros calentadores PTC están diseñados para resistir descargas eléctricas externas, añadiendo una capa extra de seguridad.

Aplicaciones clave

• Calefacción de cabina: Calor rápido y confortable en climas fríos.
• Precalentamiento de la batería: Mantiene el rendimiento de la batería a bajas temperaturas.
• Desempañador/Descongelador: Se integra con el sistema de climatización para obtener parabrisas y espejos retrovisores despejados.
• Calefacción de asientos y volante: Módulos compactos para la comodidad de los pasajeros.

 Guía de selección de ingenieros

• Voltaje: Debe coincidir con el voltaje del sistema (normalmente 200–800 V CC).
• Potencia: Calefacción de cabina: 1,5–3 kW; calefacción de baterías: 3–8 kW.
• Espacio y flujo de aire: Asegúrese de que haya suficiente espacio para el montaje y una correcta disipación del calor.
• Protección ambiental: Elija IP68 para uso en exteriores o marino.
• Integración: Admite conectores, fusibles, ventiladores y controladores.

Pruebas y validación

Los calentadores PTC de KLC se someten a rigurosas pruebas de rendimiento y fiabilidad, que incluyen:

Análisis del flujo de aire y la distribución del calor para garantizar una calefacción uniforme en las cabinas y los compartimentos de las baterías.
Pruebas de ciclo de vida para verificar la durabilidad a largo plazo bajo uso repetido.
Pruebas de resistencia a vibraciones y humedad para confirmar la estabilidad en condiciones reales de vehículos eléctricos.
Comprobaciones de seguridad térmica para garantizar que los calefactores funcionen de manera eficiente sin puntos calientes ni sobrecargas.

Esto garantiza que cada calefactor KLC ofrezca un rendimiento térmico constante, seguro y eficiente en todas las situaciones de conducción.

¿Por qué KLC?

1. Hecho en Taiwán: fabricación de precisión y suministro global estable.
2. Capacidad completa de I+D: diseño, simulación, creación de prototipos, validación.
3. Amplia gama de opciones de alimentación: adaptable a plataformas eléctricas y comerciales.
4. Seguridad y cumplimiento – fusible incorporado, control automático de temperatura, UL/CSA/VDE.
5. Soporte global: consultoría, archivos STEP 3D y entrega de muestras.

Optimiza hoy mismo el sistema de calefacción de tu vehículo eléctrico.
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Elaborado por: Equipo de Ingeniería de KLC • Última actualización: 29/10/2025 •
Enlaces internos: Calentadores de aire PTC (Serie STW) • Calentadores flexibles

 

Complete su proyecto con accesorios para calentadores PTC

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Mejore la eficiencia de su proyecto con nuestra selección de accesorios de calentador PTC opcionales, disponibles para su compra:

• Marcos de montaje de alta temperatura : simplifique la instalación y garantice la longevidad de sus calentadores PTC con nuestros marcos de montaje de alta temperatura, que ofrecen estabilidad y resistencia.
• Termostatos : ajuste la regulación y el control de la temperatura con nuestros termostatos, optimizando el rendimiento de sus calentadores PTC.
• Fusibles de seguridad (integrados) : proteja sus calentadores y equipos PTC con nuestros fusibles de seguridad compatibles, lo que mejora la confiabilidad del sistema.
• Ventiladores : mejore la distribución del calor y mantenga temperaturas de funcionamiento óptimas con nuestros ventiladores, garantizando un rendimiento constante.
• Controladores de tiempo-temperatura : obtenga un control preciso sobre los horarios de calefacción y los ajustes de temperatura con nuestros controladores de tiempo-temperatura, lo que garantiza un funcionamiento eficiente.
• Juegos de cables de terminales : agilice las conexiones y el cableado con nuestros juegos de cables de terminales, simplificando la instalación y mejorando la confiabilidad.

Calentador PTC de alto voltaje para EVS - Modelo 3D

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Especial | Los modelos de DC (USE EVS)
los calentadores PTC de tipo DC son más adecuados para su uso en calentadores de automóviles eléctricos o para descarga de batería constante

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Voltaje	Fuerza	Dimensión (mm) w	Dimensión (mm) l	Dimensión (mm) t	Modelo	Marcos de montaje disponibles
DC 500V (450V ~ 520V)	300W ~ 1300W	90	93	26	MH (W) -5030S-93S ~ MH (W) -5130S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 500V (450V ~ 520V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -5020B-70S ~ MSH (W) -5070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 500V (450V ~ 520V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -5010M-70S ~ SH (W) -5050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 500V (450V ~ 520V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -5010M-70S ~ FH (W) -5050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 500V (450V ~ 520V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -5010n-70S ~ th (w) -5040n-70d (s)	MHF-90
DC 500V (450V ~ 520V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -5010M-93S ~ OH (W) -5030M-93D (S)	MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	300W ~ 1300W	90	93	26	MH (W) -4030S-93S ~ MH (W) -4130S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -4020B-70S ~ MSH (W) -4070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -4010M-70S ~ SH (W) -4050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -4010M-70S ~ FH (W) -4050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -4010n-70S ~ th (w) -4040N-70D (s)	MHF-90
DC 400V (360V ~ 480V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -4010M-93S ~ OH (W) -4030M-93D (S)	MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	300W ~ 1300W	90	93	26	MH (W) -3030S-93S ~ MH (W) -3130S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -3020B-70S ~ MSH (W) -3070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -3010M-70S ~ SH (W) -3050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -3010M-70S ~ FH (W) -3050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -3010n-70S ~ th (w) -3040n-70d (s)	MHF-90
DC 300V (280V ~ 360V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -3010M-93S ~ OH (W) -3030M-93D (S)	MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	300W ~ 1300W	90	93	26	MH (W) -2030S-93S ~ MH (W) -2130S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -2020B-70S ~ MSH (W) -2070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -2010M-70S ~ SH (W) -2050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -2010M-70S ~ FH (W) -2050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -2010n-70S ~ th (w) -2040n-70d (s)	MHF-90
DC 220V (180V ~ 280V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -2010M-93S ~ OH (W) -2030M-93D (S)	MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	300W ~ 1300W	90	93	26	MH (W) -1030S-93S ~ MH (W) -1130S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -1020B-70S ~ MSH (W) -1070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -1010M-70S ~ SH (W) -1050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -1010M-70S ~ FH (W) -1050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -1010n-70S ~ th (w) -1040n-70d (s)	MHF-90
DC 110V (90V ~ 130V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -1010M-93S ~ OH (W) -1030M-93D (S)	MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	300W ~ 1200W	90	93	26	MH (W) -07030S-93S ~ MH (W) -07120S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -07020B-70S ~ MSH (W) -07070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -07010M-70S ~ SH (W) -07050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -07010M-70S ~ FH (W) -07050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -07010n-70S ~ th (w) -07040n-70d (s)	MHF-90
DC 72V (60V ~ 90V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -07010M-93S ~ OH (W) -07030M-93D (S)	MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	200W ~ 1200W	90	93	26	MH (W) -04020S-93S ~ MH (W) -04120S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	200W ~ 700W	65	70	26	MSH (W) -04020B-70S ~ MSH (W) -04070B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	100W ~ 500W	65	70	26	SH (W) -04020M-70S ~ SH (W) -04050S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -04020M-70S ~ FH (W) -04050M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -04020n-70S ~ th (w) -04040N-70D (s)	MHF-90
DC 48V (36V ~ 60V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -04020M-93S ~ OH (W) -04030M-93D (S)	MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 750W	90	93	26	MH (W) -02010S-93S ~ MH (W) -02075S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 600W	65	70	26	MSH (W) -02010B-70S ~ MSH (W) -02060B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 400W	65	70	26	SH (W) -02010M-70S ~ SH (W) -02040S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 400W	50	70	26	FH (W) -02010M-70S ~ FH (W) -02040M-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 400W	45	70	26	Th (w) -02010n-70S ~ th (w) -02040N-70D (s)	MHF-90
DC 24V (20V ~ 36V)	100W ~ 300W	30	93	26	OH (W) -02010M-93S ~ OH (W) -02030M-93D (S)	MHF-90
DC 12V (12 ~ 18V)	100W ~ 450W	90	93	26	MH (W) -01010S-93D ~ MH (W) -01045S-93D (S)	MHF-93, MHF-90
DC 12V (12 ~ 18V)	100W ~ 450W	65	70	26	MSH (W) -01010B-70D ~ MSH (W) -01045B-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 12V (12 ~ 18V)	100W ~ 300W	65	70	26	SH (W) -01010M-70D ~ SH (W) -01030S-70D (S)	MSHF-70, MSHF, MHF-90
DC 12V (12 ~ 18V)	100W ~ 300W	45	70	26	Th (w) -01010n-70d ~ th (w) -01030n-70d (s)	MHF-90
DC 12V (12 ~ 18V)	100W ~ 150W	30	93	26	OH (W) -01010M-93D ~ OH (W) -01015M-93D (S)	MHF-90

Rangos de voltaje y sugerencias de calentador KLC PTC adecuadas

Tipo de vehículo	Rango de voltaje típico	Aplicación del calentador PTC	Requisito de energía
Auto eléctrico	200–800 VDC (comúnmente 400V u 800V)	Calefacción de cabina, falta de pendiente, gestión térmica de la batería (por aire)	1.5–3 kW
Autobús eléctrico	350–800 VDC (comúnmente 600V para autobuses)	Calefacción de cabina, calefacción del asiento del conductor, descogado de área grande	3–6 kW
Camión eléctrico	400–1000 VDC (comúnmente 600–800V)	Calefacción de cabina, calefacción de aire de caja de control, calentamiento de flujo de aire de batería	3–8 kW

¡Nuevo! ¡STW High Voltage PTC Calentador para EVS USE!

 

Voltaje	Fuerza	Dimensión (mm)			Modelo	Marcos de montaje
		W.	l	t
(450V ~ 520V) (500V ~ 999V)	Max. 9999W	Mínimo 40 ± 1.0	49	20±0.5	STW	Las carcasas/marcos están personalizadas según los diseños de los clientes.
	(depende del tamaño y el diseño)	Max.999	337.5	25±0.5	STW

Especificaciones STW

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Artículo	W.	l	t	Modelo	Potencia máxima a velocidad del aire 6,4 m/s
1	40	49	20±0.5	STW-X040202N1Z (P) XX	≦140W
2	40	73	20±0.5	STW-X060203N1Z (P) XX	≦210W
3	40	96	20±0.5	STW-X080204N1Z (P) XX	≦245W
4	40	120	20±0.5	STW-X100205N1Z (P) XX	≦315W
5	40	144	20±0.5	STW-X120206N1Z (P) XX	≦385W
6	40	168	20±0.5	STW-X140207N1Z (P) XX	≦455W
7	40	192	20±0.5	STW-X160208N1Z (P) XX	≦525W
8	40	216	20±0.5	STW-X180209N1Z (P) XX	≦595W
9	40	240	20±0.5	STW-X200210N1Z (P) XX	≦665W
10	40	360	20±0.5	STW-X300215N1Z (P) XX	≦980W
11	55	49	20±0.5	STW-X060302N1Z (P) XX	≦210W
12	55	73	20±0.5	STW-X090303N1Z (P) XX	≦315W
13	55	96	20±0.5	STW-X120304N1Z (P) XX	≦368W
14	55	120	20±0.5	STW-X150305N1Z (P) XX	≦473W
15	55	144	20±0.5	STW-X180306N1Z (P) XX	≦578W
16	55	168	20±0.5	STW-X210307N1Z (P) XX	≦683W
17	55	192	20±0.5	STW-X240308N1Z (P) XX	≦788W
18	55	216	20±0.5	STW-X270309N1Z (P) XX	≦893W
19	55	240	20±0.5	STW-X300310N1Z (P) XX	≦998W
20	55	360	20±0.5	STW-X450315N1Z (P) XX	≦1470W
21	70	49	20±0.5	STW-X080402N1Z (P) XX	≦280W
22	70	73	20±0.5	STW-X120403N1Z (P) XX	≦420W
23	70	96	20±0.5	STW-X160404N1Z (P) XX	≦490W
24	70	120	20±0.5	STW-X200405N1Z (P) XX	≦630W
25	70	144	20±0.5	Stw-x240406n1z (p) xx	≦770W
26	70	168	20±0.5	STW-X280407N1Z (P) XX	≦910W
27	70	192	20±0.5	STW-X320408N1Z (P) XX	≦1050W
28	70	216	20±0.5	STW-X360409N1Z (P) XX	≦1190W
29	70	240	20±0.5	STW-X400410N1Z (P) XX	≦1330W
30	70	360	20±0.5	STW-X600415N1Z (P) XX	≦1960W
31	85	49	20±0.5	STW-X100502N1Z (P) XX	≦350W
32	85	73	20±0.5	STW-X150503N1Z (P) XX	≦525W
33	85	96	20±0.5	STW-X200504N1Z (P) XX	≦613W
34	85	120	20±0.5	STW-X250505N1Z (P) XX	≦788W
35	85	144	20±0.5	STW-X300506N1Z (P) XX	≦963W
36	85	168	20±0.5	STW-X350507N1Z (P) XX	≦1138W
37	85	192	20±0.5	STW-X400508N1Z (P) XX	≦1313W
38	85	216	20±0.5	STW-X450509N1Z (P) XX	≦1488W
39	85	240	20±0.5	STW-X500510N1Z (P) XX	≦1663W
40	85	360	20±0.5	STW-X750515N1Z (P) XX	≦2450W
41	100	49	20±0.5	STW-X120602N1Z (P) XX	≦420W
42	100	73	20±0.5	STW-X180603N1Z (P) XX	≦630W
43	100	96	20±0.5	Stw-x240604n1z (p) xx	≦735W
44	100	120	20±0.5	STW-X300605N1Z (P) XX	≦945W
45	100	144	20±0.5	STW-X360606N1Z (P) XX	≦1155W
46	100	168	20±0.5	STW-X420607N1Z (P) XX	≦1365W
47	100	192	20±0.5	STW-X480608N1Z (P) XX	≦1575W
48	100	216	20±0.5	STW-X540609N1Z (P) XX	≦1785W
49	100	240	20±0.5	STW-X600610N1Z (P) XX	≦1995W
50	100	360	20±0.5	STW-X900615N1Z (P) XX	≦2940W

• Todos los modelos con corriente (A) > 15A tendrán 6 terminales.
• Consulte los modelos individuales de calentadores de aire PTC para obtener especificaciones más detalladas y convenciones de numeración de modelos. (Enlaces disponibles en la sección siguiente)
• Los calentadores de aire PTC de bajo voltaje tendrán una corriente más alta, por lo que no se recomienda su uso junto con especificaciones de alta potencia (W).
• Los calentadores de aire PTC diseñados para automóviles están especialmente diseñados con mayor resistencia y mayores estándares de seguridad.
• Los calentadores de aire PTC de alto voltaje (~999 V) ahora están disponibles para respaldar sus soluciones de calefacción completas, especialmente para todo tipo de vehículos eléctricos. Para obtener más información, consulte el STW .

Escenarios de aplicación

• Calefacción de cabina : proporciona un ambiente interior uniforme y confortable.
• Calentamiento de la batería : protege el rendimiento de la batería, extiende su vida útil y garantiza un funcionamiento estable en condiciones de frío.
• Calefacción de asientos : calienta los asientos rápidamente para mejorar la comodidad de los pasajeros.

 

Prueba de temperatura de cabina con calentador de aire PTC

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Voltaje: 72 V
PTC Longitud: 128 mm L
Temperatura ambiente: -18 ℃

Modelo PTC	Potencia(W)	Consumo de energía promedio (W)	Paso de aleta (mm)	Ubicación	Tiempo (minutos)
					Comenzar	10 minutos	20 minutos	30 minutos
TIPO MH	2000W	1650W	2,6 mm	Ventilación 1	-12℃	19℃	25℃	29℃
				Cara 1	-12℃	8℃	14℃	17℃
				Cabaña 1	-15℃	0℃	4℃	8℃
TIPO MH	2500W	2200W	1,2 mm	Ventilación 2	-15℃	26℃	33℃	38℃
				Cara 2	-13℃	10℃	18℃	23℃
				Cabaña 2	-17℃	1℃	7℃	12℃
TIPO MH 2000W VS 2500W Paso 2,6 VS Paso 1,2				Respiradero	-3℃	7℃	8℃	9℃
				Rostro	-1℃	2℃	4℃	6℃
				Cabina	-2℃	1℃	3℃	4℃

Otra información relacionada

 

Haga clic en las siguientes imágenes para obtener especificaciones más detalladas:

Modelos PTC disponibles
Tipo MH	Tipo MSH	Tipo SH	Tipo OH
Marcos disponibles (accesorios recomendados)
MHF-93	MSHF	MSHF-70	MHF-90

 

 

 

Modelos de calentadores de aire PTC
Modelos	Dimensión (mm)	Tubo No.	Ancho de aleta (mm)	Paso de aleta (mm)	Estándar	cableado
mh	26 mm x 90 mm x L L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2 o 3	90	1.2 2.0 2.6
MSH	26 mm x 65 mm x L L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	65	1.68 2.6
SH	26 mm x 65 mm x L L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	65	1.68
TH	26 mm x 45 mm x L L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	45	2.0
OH	26 mm x 30 mm x L L (mm): 30, 50, 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	1	30	1.68
SS	22 x 22,3 x 15 mm ~ 361 x 267,6 x 15 mm
Nuevo STW	10x10x10mm ~999x337,5x25mm
¡Nuevo! MES	26 mm x 50 mm x L L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	50	1.68		El tipo cableado también está disponible.

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Preguntas frecuentes (FAQ):

¿Cuál es la diferencia entre los calentadores PTC y los calentadores resistivos tradicionales?

• Los calentadores de automóviles tradicionales dependen del calor del motor, mientras que nuestro calentador PTC está diseñado específicamente para las necesidades únicas de los automóviles eléctricos, lo que garantiza un calentamiento eficiente sin el exceso de calor del motor.

¿Se pueden utilizar calentadores PTC para calentar baterías?

• Sí, elija la potencia y el tamaño adecuados según el tipo de batería para proteger su vida útil.

¿Cómo seleccionar un calentador PTC?

• Seleccione el modelo adecuado según el voltaje, los requisitos de energía, el espacio de instalación y los escenarios de aplicación.

¿Cuál es la vida útil de este calentador PTC?

• Diseñados para una mayor longevidad, nuestros calentadores suelen durar toda la vida útil de su automóvil eléctrico con el mantenimiento adecuado.

¿Es difícil integrar el calentador PTC en el sistema HVAC de mi coche eléctrico?

• Nuestros calentadores están diseñados para una integración perfecta en los sistemas HVAC de automóviles eléctricos. También proporcionamos orientación para una instalación sin problemas.

¿Cuáles son las características de seguridad de los calentadores PTC?

• Se autorregulan para evitar el sobrecalentamiento, reduciendo el riesgo de fugas térmicas y peligros de incendio.

¿En qué se diferencian los calentadores de refrigerante PTC de los calentadores de aire PTC? 

• Los calentadores de refrigerante calientan el refrigerante del vehículo para la gestión térmica de la batería, mientras que los calentadores de aire calientan directamente el aire de la cabina para la comodidad de los pasajeros.

¿Qué hace que los calentadores PTC sean energéticamente eficientes y adecuados para los vehículos eléctricos?

• Su propiedad de autorregulación garantiza un ajuste automático de la potencia en función de la temperatura ambiente y la velocidad del ventilador, maximizando la producción de calor con un uso mínimo de energía.

Diseñe su sistema de gestión térmica para vehículos eléctricos con nuestro equipo de ingenieros. Solicite una consulta técnica.