電気自動車用PTCヒーター（12V～800V）

EV用PTCヒーターとは何ですか？

EV用PTC（正温度係数）ヒーターは、温度上昇に応じて自動的に出力を低減する自己制御型電気ヒーターで、安全性の向上と過熱防止に貢献します。電気自動車において、PTCヒーターは車内快適性の向上、バッテリーの予熱、フロントガラスの曇り止めなど、迅速かつ確実な暖房を実現します。従来の抵抗ヒーターと比較して、優れた熱安全性、迅速な応答性、そして最新のEV空調システムにおけるより効率的なエネルギー管理を提供します。.

主な用途

• キャビン暖房： HVACダクト内に設置されたPTCエアヒーターによる直接空気加熱方式。標準出力：乗用EVで1.5～3kW、電気バスで3～6kW。
• バッテリー予熱： バッテリーパック周辺の空気を間接的に加熱することで、セル温度を-10℃以上に維持し、寒冷地での航続距離を延長し、セルの寿命を延ばします。標準的な電力：大型パックの場合、3～8kW。
• 曇り止めと霜取り： 空調システムと統合されており、フロントガラスとミラーの曇りを素早く除去します。これは、稼働停止時間がコストとなる商用EVにおいて特に重要です。
• シートヒーターおよびステアリングヒーター： コンパクトなOH型またはTH型モジュール、通常ゾーンあたり30～200W。
• EV充電ステーション筐体の加熱： 屋外DC急速充電器における電子機器の凍結防止 ― KLC社のIP68規格準拠ヒーターの用途として、ますます重要性を増している。

利点：PTCヒーターが電気自動車で機能する理由

自己制御機能 ― 最大のメリット： PTC素子は加熱されると電気抵抗が増加し、消費電流を自動的に減少させます。そのため、ヒーターが過熱することはありません。この特性は制御回路ではなく、材料自体に固有のものであるため、車両のBMS（バッテリー管理システム）に不具合が生じた場合でも動作します。

高速応答： PTCヒーターは電源投入後数秒以内に作動温度に達するため、事前空調なしで寒い朝に快適な車内環境を維持する上で非常に重要です。

コンパクトで軽量： KLCのMH型ヒーターは、26×90×Lmmというコンパクトなサイズです。既存の空調ダクトに大掛かりな設計変更なしで直接組み込むことができます。

高電圧でも安全： KLCのSTWシリーズは、ガルバニック絶縁により最大999Vまで動作し、素子の故障時でも車内乗員を感電から保護します。

航続距離の維持： PTCヒーターは自己制御機能（車内が暖まるにつれて消費電力が減少する）を備えているため、平均消費電力は定格最大電力よりも低くなります。KLCの車内テストデータでは、定格2,500Wのヒーターが30分間の暖房サイクルで平均2,200Wの消費電力を示し、定電力抵抗ヒーターと比較して12%の効率向上を実現しました。

電気自動車の熱管理は適切なヒーターから始まる理由

寒さは乗客の不快感を増すだけでなく、EVの航続距離を20～40%短縮し、バッテリー性能を低下させます。KLCの社内テストベンチデータで検証されたように、外気温が-20℃まで下がった場合でも、2kWのPTCキャビンヒーターは30分以内に車内温度を-17℃から12℃まで上昇させることができます。これが、適切な仕様のヒーターがもたらす実際の効果です。.

電気バス用PTCヒーターの加熱能力はどれくらいですか？

電気自動車の種類と電圧に応じたKLC PTCヒーターの推奨事項

車両タイプ	電圧範囲	KLC推奨PTCヒーター	主な用途	暖房能力
電気バス	350V～800V DC （一般的に600V）	STW高電圧シリーズ	キャビンヒーター、運転席シートヒーター、広範囲フロントガラス曇り止め	3kW～6kW
電気トラック	400V～1000V DC （一般的に600V～800V）	STW高電圧シリーズ	キャビン空調、バッテリーパックの気流暖房、制御ボックスの暖房	3kW～8kW
電気自動車	200V～800V DC （一般的に400V/800V）	STW & MHシリーズ	乗客キャビンの快適性、バッテリーの温度管理（予熱）	1.5kW～3kW

KLCコーポレーションは1982年以来、PTCヒーターの設計・製造を行っています。当社の PTCエアヒーター および 高電圧PTCヒーター は、アジア、ヨーロッパ、北米の乗用電気自動車、電気バス、電気トラック、EV充電ステーションなどで使用されています。このページでは、製品仕様、用途に関するガイダンス、エンジニアリング選定基準など、熱設計エンジニアや調達担当者が十分な情報に基づいて意思決定を行うために必要なすべての情報を提供しています。

 

 

PTCヒーターとヒートポンプ：あなたのEVに最適なのはどちら？

電気自動車の車内暖房における主要な方式は、PTC抵抗ヒーターとヒートポンプの2つである。どちらにも正当な用途があるが、エンジニアは極限状態における効率性と信頼性のバランスを取る必要がある。.

 

PTCヒーターとヒートポンプ：EVの熱管理における性能比較

基準	PTCヒーター	ヒートポンプ（業界標準*）
動作温度範囲	-40℃から+85℃までの温度範囲で信頼性が高く、低温始動や霜が発生しやすい環境に不可欠です。.	効率は-10℃以下では著しく低下し、多くのシステムでは-15℃で補助暖房が必要となる。.
COP（成績係数）	COP ≈ 1 (1 kWh入力 → 1 kWh熱出力)	温暖な気候ではCOPは2～4。気温が低下すると（-10℃以下になると）、COPは1に近づく。.
システムのコストと複雑さ	構造が単純。冷媒回路やコンプレッサーがなく、摩耗する可動部品もない。	非常に複雑。圧縮機、凝縮器、膨張弁、冷媒が必要となる。
応答時間	高速（動作温度に達するまでの時間）	動作が遅い（コンプレッサーのウォームアップ時間と周囲の熱供給状況による）
典型的な用途	電気バス、商用EV、寒冷地向け車両、補助暖房	効率性が重視される温帯気候における乗用電気自動車
安全性と信頼性	本質的な安全性：自己制御機能により、過熱したり、紙などの可燃物を発火させたりすることはありません。	圧力センサーと機械式安全弁に依存している。.
電圧範囲	12V～800V DC/AC （KLCはEVの全範囲をカバーします）。KLCの設計は最大 1050Vまで対応しています。	通常は高電圧牽引バッテリー（400V/800V）に接続されます。.

※注：ヒートポンプの性能制限に関する情報は、一般的な業界標準に基づいています。KLCの情報源は主にPTC技術に焦点を当てています。.

現代の多くの電気自動車は、両方の方式を採用しています。温暖な気候での効率的な暖房にはヒートポンプを、寒冷時のバックアップにはPTCヒーターを使用しています。KLCは、ハイブリッド熱システムへの統合を前提としたPTCモジュールを自動車メーカーに供給しています。.

高電圧プラットフォーム互換性：400Vおよび800VのEVシステム

最新のEVプラットフォームは、400Vまたは800Vのバッテリーアーキテクチャを採用しています。KLCのSTWシリーズ高電圧PTCヒーターは、両方の電圧に対応しています。

• 400Vプラットフォーム （例：最新の乗用EVのほとんど）：STWヒーター、定格電圧450V～520V AC/DC、最大出力9,999W、最小サイズ40×49×20mm
• 800Vプラットフォーム （例：高性能EV、次世代電気トラック）：定格電圧500V～999VのSTWヒーター、カスタム出力、最大寸法999×337.5×25mm
• 従来の12V～48Vプラットフォーム （マイクロEV、補助システム）：MH、MSH、SH、OH、MTHシリーズ、30W～3kW

すべての高電圧ヒーターには、ガルバニック絶縁と内蔵サーマルヒューズが標準装備されています。UL認証は、約600Vまでの交流システムに対応しています。600Vを超える直流電圧については、KLCのエンジニアリングチームがOEMと直接連携し、個別の認証取得プロセスをサポートします。.

KLCのエンジニアリング実績

• 台湾で40年以上にわたりPTCヒーターの設計・製造を行っています（1982年設立）。
• 社内能力：3Dモデリング、CFD熱シミュレーション、プロトタイプテスト、HALT/HASSライフサイクル検証
• 認証：IATF 16949（自動車品質）、ISO 9001、UL、CSA、VDE
• 屋外および海洋環境向けIP68防水・防塵オプション
• 検証済みのキャビン暖房データ：2kWのMH型PTCは、72Vで30分以内にキャビンを-17℃から12℃まで上昇させます（下記のテスト表を参照）。
• 自動車、バス製造、産業、eモビリティ分野の顧客は30カ国以上に及ぶ。

EVバス用HVACケース：STWシリーズ、北欧の電気バス向け6kWキャビンヒーター

欧州のティア1バスOEMが、-28℃までの低温環境下でも稼働する都市型電気バスの車内暖房システムとして、KLC社のSTWシリーズを採用しました。この400Vプラットフォームヒーターは、IATF 16949、IP68、および低温始動に関する要件を満たしています。導入から3年が経過しましたが、車両全体で故障は一切発生していません。.

主な仕様

パラメータ	価値
電圧	12V～999V DC/AC（UL認証取得時は最大約600V）
力	30W～9999W
保護	オプションのIP68防水/防塵
認定資格	UL / CSA / VDE
アプリケーション	キャビン、バッテリー、キャビン空気暖房、バッテリーコンパートメント暖房、HVAC補助暖房、シートヒーター
プラットフォーム	400V / 800V

 

選択ガイド

• 電圧： ヒーターの電圧を牽引バッテリーの電圧に合わせてください。400Vパック → 450～520V STWシリーズ。800Vパック → 500～999V STWシリーズ。補助システム → 12V～72V標準シリーズ。
• 電力： 小型乗用電気自動車の場合、車内暖房には通常1.5～3kWが必要です。バッテリーの予熱（空気の流れによる）には、バッテリーパックの容量と目標温度上昇率に応じて3～8kWが必要です。
• 風量： PTCエアヒーターの性能は、特定の風速（KLC標準試験：6.4m/s）で評価されます。機種を選択する前に、ファンカーブとの互換性を確認してください。
• 環境保護： 標準モデルは屋内空調設備への設置に適しています。床下または屋上への設置の場合は、IP68規格を指定してください。
• 認証： 北米市場ではUL/CSA認証が必要です。ヨーロッパではVDE認証が必要です。プラットフォームが600V ACまたは800V DCを超える電圧で動作する場合は、KLCエンジニアリングに連絡してカスタム認証サポートを受けてください。

テストと検証

EV用途向けのKLC PTCヒーターはすべて、生産開始前に標準的な検証プロトコルに合格しています。

• 空気流量と熱分布のテスト： 複数のファン速度で測定を行い、定格出力とヒーター面全体にわたる均一性を確認します。
• ライフサイクルテスト： 10年以上の通常の車両使用をシミュレートする、電源のオン/オフサイクルの繰り返し。
• 振動および湿度試験： 自動車規格に準拠し、道路振動および結露にさらされた状況下でのコネクタおよび要素の健全性を確認します。
• 熱安全性検証： 過熱および空気の流れの遮断といったシナリオにおいて、自己制御機能により素子の損傷や火災のリスクが防止されることが確認されました。

KLCを選ぶ理由とは？

1. 台湾製、世界各国へお届け。KLC の台中工場はIATF 16949品質マネジメントシステムに基づいて運営されています。日本、ドイツ、アメリカ、東南アジアのOEMティア1サプライヤーへ製品を出荷しています。
2. すべて社内で行っています。 コンセプトから検証済みのプロトタイプまで、熱シミュレーション、CFDモデリング、金型製作、ライフサイクルテストはすべて社内で実施し、外部委託は一切行っていません。お問い合わせからサンプル作成までのリードタイムは、標準モデルで4～8週間、カスタムモデルで8～16週間です。
3. 柔軟な出力範囲。 単一製品ファミリーで30Wから9,999Wまで対応。
4. 直接的なエンジニアリングサポート。KLC のエンジニアリングチームは、OEM統合プロジェクト向けに3D STEPファイル、アプリケーション図面、および熱シミュレーションサポートを提供します。当社は、EV設計チームと直接連携し、カスタムマウントフレームやコネクタ構成の開発に取り組んできました。
5. 確かな安全実績。 40年以上の生産実績において、現場での安全事故は発生していません。PTCエアヒーター全機種に内蔵型サーマルヒューズを標準装備しています。

EVプロジェクトにKLC PTCヒーターを採用する準備はできていますか？

技術的なご相談、3D STEPファイル、サンプル請求については、弊社のエンジニアリングチームまでお問い合わせください。.

無料見積もりをご希望の場合は、 info@ptc-heater.com.tw

 

KLCエンジニアリングチーム執筆 · 最終更新日：2026年5月 · 内部リンク： PTCエアヒーター（STWシリーズ） · フレキシブルヒーター

 

PTCヒーター用アクセサリー

---

弊社が販売しているオプションの PTC ヒーター アクセサリを利用すると、プロジェクトの効率を高めることができます。

• 高温取り付けフレーム: 安定性と弾力性を備えた当社の高温取り付けフレームにより、取り付けが簡単になり、PTC ヒーターの寿命が長くなります。
• サーモスタット: 当社のサーモスタットを使用して温度調節と制御を微調整し、PTC ヒーターのパフォーマンスを最適化します。
• 安全ヒューズ (内蔵): 互換性のある安全ヒューズを使用して PTC ヒーターと機器を保護し、システムの信頼性を高めます。
• ファン: 当社のファンにより熱分散が強化され、最適な動作温度が維持され、一貫したパフォーマンスが確保されます。
• 時間温度コントローラ: 当社の時間温度コントローラを使用すると、加熱スケジュールと温度設定を正確に制御し、効率的な操作を確保できます。
• 端子ワイヤ セット: 端子ワイヤ セットを使用すると接続と配線が合理化され、設置が簡単になり、信頼性が向上します。

電気自動車用高電圧PTCヒーターの3Dモデルに関する3DシミュレーションまたはSTEPファイルの要件については、お問い合わせください。

特集｜DCモデル（EV利用）

DCタイプのPTCヒーターは、電気自動車のヒーターやバッテリーの定常放電に最適です。

---

 

電圧範囲と適切なKLC PTCヒーターの提案

1. 電気自動車 200～800VDC

（一般的に400Vまたは800V）キャビン暖房、曇り止め、バッテリー熱管理（空気経由）、1.5～3kW

2. 電気バス 350～800 VDC

（バスでは一般的に600V）キャビン暖房、運転席暖房、広範囲の曇り止め、3～6kW

3. 電気トラック 400～1000VDC

（一般的に600～800V）キャビン暖房、制御ボックス空気暖房、バッテリー気流暖房、3～8kW

STW製電気自動車用高電圧PTCヒーター

450V～520V：最大電力9999W、最小寸法W40×L49×T20

500V～999V：電力はサイズと設計によって異なります。最大寸法：幅999mm×長さ337.5mm×厚さ25mm

筐体／フレームはお客様のデザインに合わせてカスタマイズされます

 

STW高電圧PTCヒーターの仕様

注：下記に記載されている出力は、単一の発熱体の場合のものです。KLCのSTW高電圧シリーズは、カスタムモジュール構成に対応しており、EVバスのHVACシステム向けに最大 9,999W 。

アイテム	W（mm）	長さ(mm)	T（mm）	型番.	最大出力@風速6.4m/s
1	40	49	20±0.5	STW-X040202N1Z(P)XX	≦140W
2	40	73	20±0.5	STW-X060203N1Z(P)XX	≦210W
3	40	96	20±0.5	STW-X080204N1Z(P)XX	≦245W
4	40	120	20±0.5	STW-X100205N1Z(P)XX	≦315W
5	40	144	20±0.5	STW-X120206N1Z(P)XX	≦385W
6	40	168	20±0.5	STW-X140207N1Z(P)XX	≦455W
7	40	192	20±0.5	STW-X160208N1Z(P)XX	≦525W
8	40	216	20±0.5	STW-X180209N1Z(P)XX	≦595W
9	40	240	20±0.5	STW-X200210N1Z(P)XX	≦665W
10	40	360	20±0.5	STW-X300215N1Z(P)XX	≦980W
11	55	49	20±0.5	STW-X060302N1Z(P)XX	≦210W
12	55	73	20±0.5	STW-X090303N1Z(P)XX	≦315W
13	55	96	20±0.5	STW-X120304N1Z(P)XX	≦368W
14	55	120	20±0.5	STW-X150305N1Z(P)XX	≦473W
15	55	144	20±0.5	STW-X180306N1Z(P)XX	≦578W
16	55	168	20±0.5	STW-X210307N1Z(P)XX	≦683W
17	55	192	20±0.5	STW-X240308N1Z(P)XX	≦788W
18	55	216	20±0.5	STW-X270309N1Z(P)XX	≦893W
19	55	240	20±0.5	STW-X300310N1Z(P)XX	≦998W
20	55	360	20±0.5	STW-X450315N1Z(P)XX	≦1470W
21	70	49	20±0.5	STW-X080402N1Z(P)XX	≦280W
22	70	73	20±0.5	STW-X120403N1Z(P)XX	≦420W
23	70	96	20±0.5	STW-X160404N1Z(P)XX	≦490W
24	70	120	20±0.5	STW-X200405N1Z(P)XX	≦630W
25	70	144	20±0.5	STW-X240406N1Z(P)XX	≦770W
26	70	168	20±0.5	STW-X280407N1Z(P)XX	≦910W
27	70	192	20±0.5	STW-X320408N1Z(P)XX	≦1050W
28	70	216	20±0.5	STW-X360409N1Z(P)XX	≦1190W
29	70	240	20±0.5	STW-X400410N1Z(P)XX	≦1330W
30	70	360	20±0.5	STW-X600415N1Z(P)XX	≦1960W
31	85	49	20±0.5	STW-X100502N1Z(P)XX	≦350W
32	85	73	20±0.5	STW-X150503N1Z(P)XX	≦525W
33	85	96	20±0.5	STW-X200504N1Z(P)XX	≦613W
34	85	120	20±0.5	STW-X250505N1Z(P)XX	≦788W
35	85	144	20±0.5	STW-X300506N1Z(P)XX	≦963W
36	85	168	20±0.5	STW-X350507N1Z(P)XX	≦1138W
37	85	192	20±0.5	STW-X400508N1Z(P)XX	≦1313W
38	85	216	20±0.5	STW-X450509N1Z(P)XX	≦1488W
39	85	240	20±0.5	STW-X500510N1Z(P)XX	≦1663W
40	85	360	20±0.5	STW-X750515N1Z(P)XX	≦2450W
41	100	49	20±0.5	STW-X120602N1Z(P)XX	≦420W
42	100	73	20±0.5	STW-X180603N1Z(P)XX	≦630W
43	100	96	20±0.5	STW-X240604N1Z(P)XX	≦735W
44	100	120	20±0.5	STW-X300605N1Z(P)XX	≦945W
45	100	144	20±0.5	STW-X360606N1Z(P)XX	≦1155W
46	100	168	20±0.5	STW-X420607N1Z(P)XX	≦1365W
47	100	192	20±0.5	STW-X480608N1Z(P)XX	≦1575W
48	100	216	20±0.5	STW-X540609N1Z(P)XX	≦1785W
49	100	240	20±0.5	STW-X600610N1Z(P)XX	≦1995W
50	100	360	20±0.5	STW-X900615N1Z(P)XX	≦2940W

---

• 電流 (A) > 15A のすべてのモデルには 6 つの端子があります。.
• より詳細な仕様および型番の表記規則については、各PTCエアヒーターのモデルをご参照ください。.
• 低電圧PTCエアヒーターは電流値が高くなるため、高出力（W）用途には推奨されません。.
• 自動車用PTCエアヒーターは、産業用モデルよりも高い耐久性と安全基準で設計されています。.
• 高電圧PTCエアヒーター （約999V）が、EVの暖房ソリューション全体をサポートする製品として登場しました。詳細については、 STWシリーズを。

アプリケーションシナリオ

– キャビンヒーター：外気温が-20℃を下回る場合でも、均一で快適な室内温度を提供します。

– バッテリー加熱：バッテリーセルの温度を-10℃以上に維持し、寒冷地での性能を保護し、パックの寿命を延ばします。

– シートヒーター：コンパクトなOHまたはTHモジュールは、低消費電力で素早くシートを暖めます。

PTCエアヒーターによるキャビン温度テスト

---

電圧：72V

PTCの長さ：128mmL

周囲温度：-18℃

PTCエアヒーターを使用したキャビン温度テスト — 72V、PTC長さ128mm、周囲温度-18℃

PTCモデル	電力(W)	平均消費電力（W）	フィンピッチ（mm）	位置	時間（分）
					始める	10分	20分	30分
MHタイプ	2000W	1650W	6mm？	通気口1	-12℃	19℃	25℃	29℃
				面1	-12℃	8℃	14℃	17℃
				キャビン1	-15℃	0℃	4℃	8℃
MHタイプ	2500W	2200W	2mm？	通気口2	-15℃	26℃	33℃	38℃
				面2	-13℃	10℃	18℃	23℃
				キャビン2	-17℃	1℃	7℃	12℃
MHタイプ 2000W vs 2500W 2.6ピッチ対1.2ピッチ				通気口	-3℃	7℃	8℃	9℃
				顔	-1℃	2℃	4℃	6℃
				キャビン	-2℃	1℃	3℃	4℃

その他の関連情報

 

詳細な仕様については、次の画像をクリックしてください。

利用可能なPTCモデル
MHタイプ	MSHタイプ	SH型	OH型
利用可能なフレーム（推奨アクセサリ）
MHF-93	MSHF	MSHF-70	MHF-90

 

PTCエアヒーターモデル
モデル	寸法（mm）	チューブ番号.	フィン幅（mm）	フィンピッチ（mm）	標準	有線
MH	26mm x 90mm x L L(mm): 70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	2または3	90	1.2 / 2.0 / 2.6
MSH	26mm x 65mm x L L(mm): 70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	3	65	1.68 / 2.6
SH	26mm x 65mm x L L(mm): 70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	2	65	1.68
TH	26mm x 45mm x L L(mm): 70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	2	45	2.0
おお	26mm x 30mm x L L(mm): 30、50、70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	1	30	1.68
SS	22 x 22.3 x 15mm ~ 361 x 267.6 x 15mm
新しい STW	10x10x10mm ～ 999×337.5x25mm
新しい！ 月	26mm x 50mm x L L(mm): 70、93、106、128、150、185、202、225、268、314、358、403、446、492	3	50	1.68		有線タイプもございます。.

見積もり依頼

 

技術的なご相談、3D STEPファイル、またはサンプル請求については、 KLCのエンジニアリングチームまでお問い合わせください。