전기 자동차용 PTC 히터 (12V~800V)

EV PTC 히터란 무엇인가요?

전기차용 PTC(Positive Temperature Coefficient) 히터는 온도가 상승함에 따라 자동으로 전력을 줄이는 자가 조절형 전기 히터로, 안전성을 향상시키고 과열을 방지합니다. 전기차에서 PTC 히터는 실내 쾌적성 유지, 배터리 예열, 앞유리 김서림 방지 등을 위해 빠르고 안정적인 난방을 제공합니다. 기존 저항식 히터와 비교했을 때, PTC 히터는 우수한 열 안전성, 빠른 반응 속도, 그리고 최신 전기차 공조 시스템에 더욱 효율적인 에너지 관리를 제공합니다.

주요 응용 분야

• 차량 내부 난방: HVAC 덕트에 설치된 PTC 공기 히터를 통한 직접 공기 가열 방식. 일반적인 전력: 승용 전기차의 경우 1.5~3kW, 전기버스의 경우 3~6kW.
• 배터리 예열: 배터리 팩 주변의 공기를 간접적으로 가열하여 셀 온도를 -10°C 이상으로 유지함으로써 추운 날씨에서의 주행 거리를 늘리고 셀 수명을 보호합니다. 일반적인 전력: 대형 팩의 경우 3~8kW입니다.
• 김 서림 방지 및 성에 제거: HVAC 시스템과 통합되어 앞유리와 사이드미러의 김 서림을 신속하게 제거해 줍니다. 특히 상용 전기차의 경우 운행 중단 시간이 큰 손실로 이어지기 때문에 매우 중요합니다.
• 시트 및 스티어링 휠 열선: 소형 OH 또는 TH형 모듈, 일반적으로 구역당 30~200W.
• 전기차 충전소 외함 난방: 실외 DC 고속 충전기의 전자 장치 동결 방지 - KLC의 IP68 등급 히터의 활용 분야가 점차 확대되고 있습니다.

장점: PTC 히터가 전기차에 적합한 이유

자율 조절 기능 - 핵심 장점: PTC 소자는 가열되면 전기 저항이 증가하여 전류 소모를 자동으로 줄입니다. 따라서 히터가 과열될 염려가 없습니다. 이러한 특성은 제어 회로가 아닌 소재 자체의 고유한 기능이므로 차량의 BMS(배터리 관리 시스템)에 오류가 발생하더라도 정상적으로 작동합니다.

빠른 반응 속도: PTC 히터는 전원을 켠 후 몇 초 만에 작동 온도에 도달합니다. 이는 예열 장치 없이 추운 아침에 객실의 쾌적함을 유지하는 데 매우 중요합니다.

콤팩트하고 가벼운 KLC의 MH형 히터는 크기가 26×90×L mm입니다. 큰 설계 변경 없이 기존 HVAC 덕트 시스템에 직접 설치할 수 있습니다.

고전압에서도 안전함: KLC의 STW 시리즈는 최대 999V의 전압에서 작동하며, 갈바닉 절연 기능을 통해 소자 고장 발생 시에도 차량 탑승자를 감전으로부터 보호합니다.

전력 소모량 유지: PTC 히터는 자체 조절 기능(객실 온도가 올라갈수록 전력 소모량을 줄임)을 통해 평균 전력 소모량이 정격 최대 전력보다 낮습니다. KLC의 객실 테스트 데이터에 따르면, 정격 2,500W 히터는 30분간의 난방 주기 동안 평균 2,200W를 소모했는데, 이는 정전력 저항식 히터 대비 12%의 효율 향상입니다.

전기차 열 관리의 핵심은 올바른 히터 선택에서 시작해야 하는 이유

추운 날씨는 탑승객을 불편하게 할 뿐만 아니라 전기차의 주행 가능 거리를 20~40% 감소시키고 배터리 성능을 저하시킵니다. KLC의 자체 테스트 벤치 데이터에 따르면, 주변 온도가 -20°C까지 떨어질 경우 2kW PTC 실내 히터는 30분 이내에 실내 온도를 -17°C에서 12°C까지 올릴 수 있습니다. 이는 제대로 설계된 히터가 실생활에서 얼마나 큰 차이를 만들어내는지를 보여주는 사례입니다.

전기버스용 PTC 히터의 가열 용량은 얼마입니까?

전기차 종류 및 전압별 KLC PTC 히터 추천

차량 종류	전압 범위	KLC 추천 PTC 히터	주요 응용 분야	난방 용량
전기 버스	350V~800V DC (일반적으로 600V)	STW 고전압 시리즈	실내 난방, 운전석 열선, 넓은 면적의 앞유리 김서림 방지 기능	3kW – 6kW
전기 트럭	400V~1000V DC (일반적으로 600V~800V)	STW 고전압 시리즈	실내 냉난방, 배터리 팩 공기 흐름 가열, 제어 박스 가열	3kW – 8kW
전차	200V~800V DC (일반적으로 400V/800V)	STW 및 MH 시리즈	승객실 편의성, 배터리 열 관리(예열)	1.5kW – 3kW

KLC Corporation은 1982년부터 PTC 히터를 설계 및 제조해 왔습니다. 당사의 PTC 공기 히터 와 고전압 PTC 히터는 아시아, 유럽 및 북미 전역의 승용 전기차, 전기 버스, 전기 트럭 및 전기차 충전소에 사용되고 있습니다. 이 페이지에서는 제품 사양, 적용 지침 및 엔지니어링 선정 기준 등 열 엔지니어 또는 구매 담당자가 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다.

 

 

PTC 히터 vs. 히트 펌프: 내 전기차에 맞는 히터는 무엇일까요?

전기차 실내 난방에 주로 사용되는 두 가지 방식은 PTC 저항 히터와 열펌프입니다. 두 방식 모두 타당한 사용 사례가 있지만, 엔지니어는 극한 조건에서의 효율성과 신뢰성 사이에서 균형을 맞춰야 합니다.

 

PTC 히터와 히트펌프: 전기차 열 관리 성능 비교

기준	PTC 히터	히트펌프(산업 표준*)
작동 온도 범위	-40°C ~ +85°C의 온도 범위에서 안정적인 성능을 제공하며, 저온 시동 및 결빙이 잦은 환경에 필수적입니다.	효율은 -10°C 이하에서 크게 저하되며, 많은 시스템은 -15°C에서 보조 가열이 필요합니다.
COP(효율)	COP ≈ 1 (1 kWh 입력 → 1 kWh 열 출력)	온화한 날씨에는 COP가 2~4 수준이며, 주변 온도가 낮아지면(영하 10°C 이하) 1 수준으로 떨어집니다.
시스템 비용 및 복잡성	구조가 간단하며, 냉매 회로나 압축기가 없고, 마모될 수 있는 움직이는 부품이 없습니다.	매우 복잡한 구조이며, 압축기, 응축기, 팽창 밸브 및 냉매가 필요합니다.
응답 시간	빠름 (작동 온도에 도달하는 데 몇 초 소요)	속도가 느림 (압축기 예열 시간 및 주변 열량)
일반적인 적용 사례	전기 버스, 상용 전기차, 저온용 차량, 보조 난방	효율성이 우선시되는 온대 기후 지역의 승용 전기차
안전성 및 신뢰성	내재적 안전성: 자체 조절 장치는 과열되거나 종이와 같은 가연성 물질에 불을 붙이지 않습니다.	압력 센서와 기계식 안전 밸브에 의존합니다.
전압 범위	12V ~ 800V DC/AC (KLC는 전체 EV 범위를 지원합니다); KLC 설계는 최대 1050V.	일반적으로 고전압 견인 배터리(400V/800V)에 연결됩니다.

*참고: 히트펌프 성능 제한에 관한 정보는 일반적인 산업 표준을 기준으로 하며, KLC 자료는 주로 PTC 기술에 중점을 두고 있습니다.

많은 최신 전기차는 효율적인 난방을 위해 히트펌프를, 추운 날씨에는 PTC 히터를 보조 장치로 사용합니다. KLC는 하이브리드 열 아키텍처에 통합되도록 설계된 PTC 모듈을 OEM 업체에 공급합니다.

고전압 플랫폼 호환성: 400V 및 800V 전기차 시스템

최신 전기차 플랫폼은 400V 또는 800V 배터리 아키텍처를 사용합니다. KLC의 STW 시리즈 고전압 PTC 히터는 이 두 가지 모두를 지원합니다

• 400V 플랫폼 (예: 현재 대부분의 승용 전기차): 정격 450V~520V AC/DC, 최대 출력 9,999W, 최소 크기 40×49×20mm의 STW 히터
• 800V 플랫폼 (예: 고성능 전기차, 차세대 전기 트럭): STW 히터는 500V~999V 정격이며, 맞춤형 전력 및 최대 999×337.5×25mm의 크기로 제공됩니다.
• 기존 12V~48V 플랫폼 (마이크로 전기차, 보조 시스템): MH, MSH, SH, OH, MTH 시리즈, 30W~3kW

모든 고전압 히터에는 갈바닉 절연 및 내장형 열 퓨즈가 기본 사양으로 포함되어 있습니다. 최대 약 600V의 AC 시스템에 대해서는 UL 인증을 받을 수 있습니다. 600V DC 이상의 전압에 대해서는 KLC 엔지니어링 팀이 OEM 업체와 직접 협력하여 맞춤형 인증 절차를 진행합니다.

KLC의 엔지니어링 자격증

• 대만에서 40년 이상 PTC 히터를 설계 및 제조해 왔습니다 (1982년 설립)
• 자체 역량: 3D 모델링, CFD 열 시뮬레이션, 프로토타입 테스트, HALT/HASS 수명주기 검증
• 인증: IATF 16949(자동차 품질), ISO 9001, UL, CSA, VDE
• 실외 및 해양 인접 환경에 적합한 IP68 방수/방진 옵션
• 검증된 객실 난방 데이터: 2kW MH형 PTC는 72V에서 30분 만에 객실 온도를 -17°C에서 12°C까지 상승시킵니다(아래 테스트 표 참조)
• 30개국 이상에 걸쳐 자동차, 버스 제조, 산업 및 전기차 분야의 고객을 보유하고 있습니다

EV 버스 HVAC 케이스: STW 시리즈, 북유럽 전기 버스 차량용 6kW 실내 히터

유럽의 한 1급 버스 제조업체(OEM)는 영하 28°C까지 내려가는 저온 환경에서 작동하는 시내 전기 버스 객실 난방 시스템으로 KLC의 STW 시리즈를 선택했습니다. 400V 플랫폼 히터는 IATF 16949, IP68 등급 및 저온 시동 요건을 충족했습니다. 현장 배치 후 3년이 지난 현재까지 모든 버스에서 고장이 발생하지 않았습니다.

주요 사양

매개변수	값
전압	12V~999V DC/AC (UL 인증 시 약 600V)
힘	30W–9999W
보호	IP68 방수/방진 기능 (선택 사양)
인증	UL / CSA / VDE
응용 프로그램	실내, 배터리, 실내 공기 난방, 배터리함 난방, HVAC 보조 난방, 시트 난방
플랫폼	400V / 800V

 

선택 가이드

• 전압: 히터 전압을 견인 배터리 전압과 일치시키십시오. 400V 팩 → 450~520V STW 시리즈. 800V 팩 → 500~999V STW 시리즈. 보조 시스템 → 12V~72V 표준 시리즈.
• 전력: 소형 승용 전기차의 실내 난방에는 일반적으로 1.5~3kW가 필요합니다. 공기 흐름을 이용한 배터리 예열에는 배터리 팩 용량 및 목표 온도 상승률에 따라 3~8kW가 필요합니다.
• 공기 흐름: PTC 공기 히터의 성능은 특정 공기 흐름 속도(KLC 표준 테스트: 6.4m/s)에서 평가됩니다. 모델을 선택하기 전에 팬 곡선 호환성을 확인하십시오.
• 환경 보호: 표준 모델은 실내 HVAC 설치에 적합합니다. 바닥 또는 옥상 설치의 경우 IP68 등급을 선택하십시오.
• 인증: 북미 시장에서는 UL/CSA 인증이 필수입니다. 유럽에서는 VDE 인증이 필요합니다. 플랫폼이 600V AC 또는 800V DC 이상에서 작동하는 경우, 맞춤형 인증 지원을 위해 KLC 엔지니어링 부서에 문의하십시오.

테스트 및 검증

전기차용 KLC PTC 히터는 모두 생산 출시 전에 표준 검증 프로토콜을 거칩니다

• 공기 흐름 및 열 분배 테스트: 정격 출력 및 히터 표면 전체에 걸친 균일성을 확인하기 위해 여러 팬 속도에서 측정했습니다.
• 수명주기 테스트: 10년 이상 일반적인 차량 사용 환경을 시뮬레이션하는 반복적인 전원 켜짐/꺼짐 주기.
• 진동 및 습도 테스트: 자동차 표준에 따라 도로 진동 및 결로 현상에 노출되었을 때 커넥터와 구성 요소의 무결성을 확인합니다.
• 열 안전성 검증: 과열 및 공기 흐름 차단 시나리오를 통해 자체 조절 기능이 부품 손상이나 화재 위험을 방지함을 확인했습니다.

KLC를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

1. 대만에서 제조되어 전 세계로 배송됩니다. KLC의 타이중 생산 시설은 IATF 16949 품질 관리 기준에 따라 운영됩니다. 일본, 독일, 미국 및 동남아시아의 OEM 1차 협력업체에 제품을 공급하고 있습니다.
2. 연구 개발 과정을 자체적으로 진행합니다. 개념 구상부터 검증된 시제품 제작까지, 열 시뮬레이션, CFD 모델링, 금형 제작, 수명 주기 테스트 등 모든 과정을 외부 업체에 맡기지 않고 사내에서 수행합니다. 문의부터 샘플 제작까지의 소요 기간은 표준 모델의 경우 4~8주, 맞춤형 모델의 경우 8~16주입니다.
3. 다양한 전력 범위. 단일 제품군으로 30W부터 9,999W까지 제공합니다.
4. 직접적인 엔지니어링 지원. KLC의 엔지니어링 팀은 OEM 통합 프로젝트를 위해 3D STEP 파일, 애플리케이션 도면 및 열 시뮬레이션 지원을 제공합니다. 당사는 맞춤형 장착 프레임 및 커넥터 구성과 관련하여 전기차 설계 팀과 직접 협력해 왔습니다.
5. 입증된 안전 기록. 40년 이상 생산 기간 동안 현장 안전 사고 발생 건수 없음. 모든 PTC 공기 히터에는 열 퓨즈가 기본으로 장착되어 있습니다.

전기차 프로젝트에 KLC PTC 히터를 적용할 준비가 되셨습니까?

기술 상담, 3D STEP 파일 또는 샘플 요청은 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.

무료 견적 요청 — info@ptc-heater.com.tw

 

KLC 엔지니어링 팀 작성 · 최종 검토: 2026년 5월 · 내부 링크: PTC 공기 히터(STW 시리즈) · 플렉시블 히터

 

PTC 히터 액세서리

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• 고온용 장착 프레임: 당사의 고온용 장착 프레임을 사용하면 설치가 간편해지고 PTC 히터의 수명이 연장됩니다. 이 프레임은 안정성과 내구성을 제공합니다.
• 온도 조절기: 당사의 온도 조절기를 사용하여 온도 조절 및 제어를 세밀하게 조정하고 PTC 히터의 성능을 최적화하십시오.
• 안전 퓨즈(내장형): 호환 가능한 안전 퓨즈를 사용하여 PTC 히터 및 장비를 보호하고 시스템 신뢰성을 향상시키십시오.
• 팬: 당사의 팬을 사용하여 열 분산을 개선하고 최적의 작동 온도를 유지함으로써 일관된 성능을 보장합니다.
• 시간-온도 제어기: 당사의 시간-온도 제어기를 사용하면 난방 일정과 온도 설정을 정밀하게 제어하여 효율적인 작동을 보장할 수 있습니다.
• 터미널 와이어 세트: 당사의 터미널 와이어 세트를 사용하여 연결 및 배선을 간소화하고 설치를 단순화하며 신뢰성을 향상시키십시오.

전기차용 고전압 PTC 히터 3D 모델 제작을 위한 3D 시뮬레이션 또는 STEP 파일 요구 사항에 대해 문의해 주세요.

특별 | DC 모델 (전기차용)

DC형 PTC 히터는 전기 자동차 히터 또는 배터리 지속 방전용으로 가장 적합합니다

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전압 범위 및 적합한 KLC PTC 히터 추천

1. 전기 자동차 200~800VDC

(일반적으로 400V 또는 800V) 객실 난방, 김서림 방지, 배터리 열 관리(공기 순환 방식), 1.5~3kW

2. 전기 버스 350~800VDC

(버스의 경우 일반적으로 600V) 실내 난방, 운전석 열선, 넓은 영역 김서림 방지, 3~6kW

3. 전기 트럭 400~1000VDC

(일반적으로 600~800V) 실내 난방, 제어 박스 공기 가열, 배터리 공기 흐름 가열, 3~8kW

전기차용 STW 고전압 PTC 히터

450V~520V: 최대 전력 9999W, 최소 크기: 가로 40cm x 세로 49cm x 두께 20cm

500V~999V: 전력은 크기와 디자인에 따라 다르며, 최대 크기는 가로 999cm x 세로 337.5cm x 두께 25cm입니다

하우징/프레임은 고객의 설계에 따라 맞춤 제작됩니다

 

STW 고전압 PTC 히터 사양

참고: 아래에 나열된 출력은 단일 발열체 기준입니다. KLC의 STW 고전압 시리즈는 맞춤형 모듈식 구성을 지원하여 전기차 버스 냉난방 시스템에 최대 9,999W 의 총 난방 용량을 제공합니다

목	W(mm)	길이(mm)	티(mm)	모델 번호.	최대 출력 (공중 속도 6.4m/s 기준)
1	40	49	20±0.5	STW-X040202N1Z(P)XX	≦140W
2	40	73	20±0.5	STW-X060203N1Z(P)XX	≦210W
3	40	96	20±0.5	STW-X080204N1Z(P)XX	≦245W
4	40	120	20±0.5	STW-X100205N1Z(P)XX	≦315W
5	40	144	20±0.5	STW-X120206N1Z(P)XX	≦385W
6	40	168	20±0.5	STW-X140207N1Z(P)XX	455W 이하
7	40	192	20±0.5	STW-X160208N1Z(P)XX	≦525W
8	40	216	20±0.5	STW-X180209N1Z(P)XX	≦595W
9	40	240	20±0.5	STW-X200210N1Z(P)XX	≦665W
10	40	360	20±0.5	STW-X300215N1Z(P)XX	≦980W
11	55	49	20±0.5	STW-X060302N1Z(P)XX	≦210W
12	55	73	20±0.5	STW-X090303N1Z(P)XX	≦315W
13	55	96	20±0.5	STW-X120304N1Z(P)XX	≦368W
14	55	120	20±0.5	STW-X150305N1Z(P)XX	≦473W
15	55	144	20±0.5	STW-X180306N1Z(P)XX	≦578W
16	55	168	20±0.5	STW-X210307N1Z(P)XX	≦683W
17	55	192	20±0.5	STW-X240308N1Z(P)XX	≦788W
18	55	216	20±0.5	STW-X270309N1Z(P)XX	≦893W
19	55	240	20±0.5	STW-X300310N1Z(P)XX	≦998W
20	55	360	20±0.5	STW-X450315N1Z(P)XX	≦1470W
21	70	49	20±0.5	STW-X080402N1Z(P)XX	≦280W
22	70	73	20±0.5	STW-X120403N1Z(P)XX	≦420W
23	70	96	20±0.5	STW-X160404N1Z(P)XX	490W 이하
24	70	120	20±0.5	STW-X200405N1Z(P)XX	630W 이하
25	70	144	20±0.5	STW-X240406N1Z(P)XX	≦770W
26	70	168	20±0.5	STW-X280407N1Z(P)XX	≦910W
27	70	192	20±0.5	STW-X320408N1Z(P)XX	≦1050W
28	70	216	20±0.5	STW-X360409N1Z(P)XX	≦1190W
29	70	240	20±0.5	STW-X400410N1Z(P)XX	≦1330W
30	70	360	20±0.5	STW-X600415N1Z(P)XX	≦1960W
31	85	49	20±0.5	STW-X100502N1Z(P)XX	≦350W
32	85	73	20±0.5	STW-X150503N1Z(P)XX	≦525W
33	85	96	20±0.5	STW-X200504N1Z(P)XX	≦613W
34	85	120	20±0.5	STW-X250505N1Z(P)XX	≦788W
35	85	144	20±0.5	STW-X300506N1Z(P)XX	≦963W
36	85	168	20±0.5	STW-X350507N1Z(P)XX	≦1138W
37	85	192	20±0.5	STW-X400508N1Z(P)XX	≦1313W
38	85	216	20±0.5	STW-X450509N1Z(P)XX	≦1488W
39	85	240	20±0.5	STW-X500510N1Z(P)XX	≦1663W
40	85	360	20±0.5	STW-X750515N1Z(P)XX	≦2450W
41	100	49	20±0.5	STW-X120602N1Z(P)XX	≦420W
42	100	73	20±0.5	STW-X180603N1Z(P)XX	630W 이하
43	100	96	20±0.5	STW-X240604N1Z(P)XX	≦735W
44	100	120	20±0.5	STW-X300605N1Z(P)XX	≦945W
45	100	144	20±0.5	STW-X360606N1Z(P)XX	≦1155W
46	100	168	20±0.5	STW-X420607N1Z(P)XX	≦1365W
47	100	192	20±0.5	STW-X480608N1Z(P)XX	≦1575W
48	100	216	20±0.5	STW-X540609N1Z(P)XX	≦1785W
49	100	240	20±0.5	STW-X600610N1Z(P)XX	≦1995W
50	100	360	20±0.5	STW-X900615N1Z(P)XX	≦2940W

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• 전류(A)가 15A를 초과하는 모든 모델에는 단자가 6개 있습니다.
• 자세한 사양 및 모델 번호 체계는 각 PTC 공기 히터 모델을 참조하십시오.
• 저전압 PTC 공기 히터는 전류가 더 높으므로 고출력(W) 사양에는 권장되지 않습니다.
• 자동차용 PTC 공기 히터는 산업용 모델보다 내구성이 뛰어나고 안전 기준이 더 높게 설계되었습니다.
• 고전압 PTC 공기 히터 (약 999V)를 사용하여 전기차 난방 솔루션을 완벽하게 구현할 수 있습니다. 자세한 내용은 STW 시리즈를.

응용 시나리오

– 객실 난방: 주변 온도가 -20°C 이하로 떨어지는 경우에도 균일하고 쾌적한 실내 온도를 유지합니다.

– 배터리 가열: 배터리 셀 온도를 -10°C 이상으로 유지하여 추운 환경에서 성능을 보호하고 배터리 팩의 수명을 연장합니다.

– 시트 가열: 소형 OH 또는 TH 모듈은 낮은 전력 소모로 신속한 시트 가열 기능을 제공합니다.

PTC 공기 히터를 사용한 객실 온도 테스트

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전압: 72V

PTC 길이: 128mmL

주변 온도: -18℃

PTC 공기 히터를 사용한 객실 온도 테스트 — 72V, PTC 길이 128mm, 주변 온도 -18°C

PTC 모델	전력(와트)	평균 전력 소비량(W)	핀 피치(mm)	위치	시간(분)
					시작	10분	20분	30분
MH 타입	2000와트	1650와트	6mm?	환기구 1	-12℃	19℃	25℃	29℃
				얼굴 1	-12℃	8℃	14℃	17℃
				1번 객실	-15℃	0℃	4℃	8℃
MH 타입	2500와트	2200와트	2mm?	환기구 2	-15℃	26℃	33℃	38℃
				얼굴 2	-13℃	10℃	18℃	23℃
				2번 객실	-17℃	1℃	7℃	12℃
MH 타입 2000W 대 2500W 2.6피치 vs 1.2피치				벤트	-3℃	7℃	8℃	9℃
				얼굴	-1℃	2℃	4℃	6℃
				선실	-2℃	1℃	3℃	4℃

기타 관련 정보

 

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사용 가능한 PTC 모델
MH 타입	MSH 유형	SH 타입	OH 타입
사용 가능한 프레임 (권장 액세서리)
MHF-93	MSHF	MSHF-70	MHF-90

 

PTC 공기 히터 모델
모델들	치수(mm)	튜브 번호.	지느러미 너비(mm)	핀 피치(mm)	기준	열광한
엠히	26mm x 90mm x 길이 길이(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2개 또는 3개	90	1.2 / 2.0 / 2.6
MSH	26mm x 65mm x 길이 길이(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	65	1.68 / 2.6
쉿	26mm x 65mm x 길이 길이(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	65	1.68
TH	26mm x 45mm x 길이 길이(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	45	2.0
오	26mm x 30mm x 길이 길이(mm): 30, 50, 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	1	30	1.68
봄 여름 시즌	22 x 22.3 x 15mm ~ 361 x 267.6 x 15mm
새로운 STW	10x10x10mm ~ 999×337.5x25mm
새로운! 엠스	26mm x 50mm x 길이 길이(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	50	1.68		유선 타입도 이용 가능합니다.

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