Пн – Пт: 08:00 – 18:00.
Выходные: закрыто.
Ультратонкие гибкие нагреватели для камер автопилота
Подходит для различных бортовых объективов систем автономного вождения, камер заднего вида, объективов дронов, объективов полярных фотокамер и т. д.
Описание продукта
Сверхтонкие гибкие нагреватели из полиимида для камер автопилота и систем ADAS | Теплоотвод с низким уровнем электромагнитных помех
Обновлено и проверено в марте 2026 года командой инженеров-исследователей KLCпод руководством Чарльза У. (основателя и главного технического директора, более 40 лет опыта работы в области проектирования PTC).
В системах автономного вождения четкость изображения, получаемого с помощью датчиков, не подлежит обсуждению. Будь то CMOS-камера, LiDAR или радар, затенение окружающей среды (мороз, туман или снег) приводит к отключению системы. Наши сверхтонкие гибкие нагреватели из полиимида (PI) специально разработаны для ADAS/автопилота , обеспечивая баланс между мощным размораживанием и целостностью чувствительного сигнала.
Основные характеристики
- Ультратонкий дизайн: Наши нагреватели имеют ультратонкую конструкцию, что позволяет легко интегрировать их в различные корпуса камер без ущерба для пространства или эстетики.
- Эффективный нагрев: Быстрый и равномерный нагрев гарантирует, что камеры автопилота останутся незапотевшими и работоспособными даже в экстремальных погодных условиях.
- Гибкие и долговечные: созданные для работы в суровых условиях автомобильной промышленности, эти обогреватели одновременно гибкие и долговечные, что гарантирует их длительную эксплуатацию.
- Возможность индивидуальной настройки: Наши нагреватели изготавливаются с учетом конкретных требований и могут быть адаптированы по форме, размеру и мощности нагрева для различных моделей камер и областей применения.
- Энергоэффективность: Низкое энергопотребление гарантирует, что обогреватели не разряжают аккумулятор автомобиля, что делает их подходящими для всех типов электромобилей и беспилотных транспортных средств.
Технические характеристики
- Материал: Полиимидная (ПИ) пленка
- Толщина:0,025 мм (включая 0,5 мм клеевого слоя)
- Напряжение: 1,5–600 В (переменный/постоянный ток)
- Мощность: от 0,15 до 1440 Вт (плотность мощности до 1,5 Вт/см²)
- Непрерывная работа при температурах от -60°C до 200°C (идеально подходит для высотных БПЛА и систем помощи водителю в Арктике).
- Равномерность распределения тепла: Высокоточная травленая фольга предотвращает искажение изображения, вызванное температурными градиентами.
- NTC-термисторы: идеально подходят для точного измерения и контроля температуры.
- Низкий уровень электромагнитных помех: предотвращает помехи при обработке изображений на CMOS-
Стандартные гибкие нагреватели – круглые
Настройте выбор товара, указав желаемые характеристики, и посмотрите результаты поиска.
- Стандартный 3 В (питание от батареи)
- Стандартное напряжение 5 В (питание от USB)
- Стандартное 12 В
- Стандартное напряжение 24 В
- Стандартное напряжение 110 В
- Стандартное напряжение 120 В
- Стандартное напряжение 220 В
- Стандартное напряжение 230 В
- Стандартное напряжение 240 В
- Другие стандартные характеристики круглых гибких нагревателей
Узнайте больше о том, как выбрать гибкие тонкие обогреватели.
Почему стоит выбрать наши оптические гибкие нагреватели Clear View?
Решение проблем отрасли:
- Целостность сигнала и снижение электромагнитных помех
В отличие от стандартных промышленных нагревателей, наши автопилотные нагреватели используют антипараллельную трассировку дорожек. Компенсируя магнитное поле, создаваемое током нагрева, мы защищаем высокоскоростную передачу данных датчика изображения, гарантируя отсутствие «полос» или шумовых артефактов в визуальном потоке.
- Время теплового отклика
Системы ADAS требуют быстрого восстановления. Наши обогреватели разработаны для оптимизации холодного пуска, обеспечивая высокую удельную мощность в течение первых 60 секунд для удаления льда, а затем снижая подачу мощности до поддерживающего режима для экономии энергии.
Приложения
Хотя эта технология оптимизирована для автопилота, она является эталоном для следующих задач:
- Автономная система: Обеспечивает бесперебойную работу камер и датчиков в условиях холодного климата.
- Автопилот / ADAS: противообледенительная обработка для камер переднего обзора, окон с LiDAR и систем кругового обзора.
- Уличные камеры видеонаблюдения: Защитите камеры от мороза, чтобы обеспечить их бесперебойную работу в суровых погодных условиях.
- БПЛА и дроны: Обеспечивают оптимальную работу камеры во время полетов в условиях низких температур, предотвращая ухудшение качества изображения.
- Профессиональное видеонаблюдение: круглосуточная защита от замерзания для наружных систем видеонаблюдения и морского мониторинга с использованием искусственного интеллекта.
- MarineVision: Нагревательные элементы, устойчивые к воздействию солевого тумана, для морских навигационных датчиков.
- Фотоаппараты Polar Photography: идеально подходят для использования в условиях экстремально низких температур.
- Медицинская оптика: защита от конденсации для эндоскопов и лабораторных диагностических линз.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Автономныетранспортные средства | Наружное наблюдение | Камеры дронов | Фотоаппараты Polar |
Обеспечение качества и соответствия стандартам
В KLC мы понимаем жесткие требования, предъявляемые к компонентам автомобильной промышленности на протяжении всего жизненного цикла. Будучи стандартам ISO 9001:2015 и IATF 16949 , мы выступаем в качестве надежного партнера второго уровня, предоставляя высокоэффективные нагревательные компоненты, которые идеально интегрируются в датчики и камеры первого уровня.
- Поддержка документации первого уровня: Мы имеем опыт поддержки наших клиентов первого уровня в процессе утверждения PPAP (процесса утверждения производственных деталей). Мы предоставляем необходимую документацию на более низком уровне, включая PFMEA, планы контроля и паспорта материалов, обеспечивая беспрепятственное окончательное утверждение на системном уровне.
- Производство сертифицировано по стандарту IATF 16949: Наши производственные линии соответствуют стандартам IATF 16949, что обеспечивает строгую прослеживаемость и стабильность процессов, необходимые для систем ADAS и критически важных систем безопасности.
- Соответствие стандартам: Все материалы сертифицированы UL, соответствуют требованиям RoHS 3.0 и REACH. Наши полиимидные нагреватели соответствуют стандартам UL.
Часто задаваемые вопросы об ультратонких гибких нагревателях для камер автопилота
В: Ваши нагреватели имеют сертификат UL?
О: Да. В наших нагревателях PI используются сертифицированные UL , и они соответствуют RoHS и REACH , что обеспечивает беспрепятственный выход на мировые рынки.
В: Поддерживаете ли вы процесс PPAP для клиентов из автомобильной отрасли?
О: Безусловно. Имея IATF 16949 , мы предоставляем необходимую документацию, включая результаты измерений, сертификаты на материалы и планы контроля процесса, требуемые ведущими производителями автомобильной продукции.
В: Как вы справляетесь с условиями сильной вибрации?
О: Наши нагреватели обладают высокой прочностью на разрыв и склеиваются автомобильными клеями 3M , что обеспечивает их надежную фиксацию на протяжении всего срока службы автомобиля.
В: Могут ли эти нагреватели выдерживать вакуумную среду?
О: Да. В сочетании с клеями с низким уровнем газовыделения наши нагреватели PI соответствуют требованиям для применения в условиях больших высот и в аэрокосмической отрасли, предотвращая загрязнение линз.
Связаться с нами
Для получения дополнительной информации о наших сверхтонких гибких нагревателях для камер автопилота или для обсуждения ваших конкретных требований, пожалуйста, свяжитесь с нами:
Электронная почта: info@ptc-heater.com.tw
Телефон: +886-4-25330456
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции и узнайте, как наши передовые решения в области отопления могут повысить производительность и надежность ваших систем автономного вождения.
Сопутствующие товары:
Более 5000 наших запатентованных стандартных ультратонких гибких нагревателей имеют сертификаты CSA, UL, CE, а также соответствуют требованиям REACH и RoHS.
(Номер файла cUL: E315621 / CE: IEC60335-1:2010 и EC60335-1:2012)








