
การทำความร้อน PTC เพิ่มเติม (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวก) ในบริบทของยานยนต์หมายถึงระบบทำความร้อนเพิ่มเติมหรือส่วนประกอบที่ใช้ในยานพาหนะเพื่อให้ความอบอุ่นและความสะดวกสบายเป็นพิเศษแก่ผู้โดยสาร และเพิ่มความสามารถในการละลายน้ำแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสภาพอากาศหนาวเย็นจัด โดยทำหน้าที่เป็นแหล่งความร้อนเสริมควบคู่ไปกับระบบทำความร้อนหลักของยานพาหนะ เช่น ระบบทำความร้อนด้วยสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์
ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับการทำความร้อน PTC เสริมในการใช้งานในยานยนต์: ความสบายในสภาพอากาศหนาวเย็น : ในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง เครื่องทำความร้อน PTC เสริมมักจะถูกรวมเข้ากับยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายในที่สะดวกสบายและอบอุ่น แม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด ซึ่งการทำความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ อาจมีประสิทธิภาพน้อยกว่า การทำความร้อนในห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว : เครื่องทำความร้อน PTC สามารถสร้างความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นได้แทบจะทันทีเมื่อสตาร์ทรถ ช่วยลดเวลาที่ผู้โดยสารต้องทนต่อสภาพอากาศหนาวเย็น การละลายน้ำแข็ง : เครื่องทำความร้อน PTC มักใช้เพื่อละลายน้ำแข็งหรือละลายฝ้ากระจกหน้าต่างรถยนต์ (กระจกหน้ารถ กระจกหลัง กระจกด้านข้าง) และกระจก คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในสภาพน้ำแข็งหรือมีหมอกหนา การทำงานที่เป็นอิสระ : ระบบทำความร้อน PTC เสริมบางระบบสามารถทำงานโดยอิสระจากเครื่องยนต์ของยานพาหนะ ซึ่งหมายความว่าระบบสามารถให้ความร้อนได้แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ทำงานหรือในระหว่างการจราจรแบบหยุดแล้วขับก็ตาม ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน : เครื่องทำความร้อน PTC ขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เนื่องจากสามารถควบคุมอุณหภูมิได้เอง ป้องกันความร้อนสูงเกินไป และลดการใช้พลังงาน ลดการปล่อยมลพิษ : ด้วยการให้ความร้อนในห้องโดยสารที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องอาศัยเครื่องยนต์ของยานพาหนะเพียงอย่างเดียว การเสริมความร้อน PTC สามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด โดยรวมแล้ว การทำความร้อน PTC เสริมในการใช้งานในยานยนต์ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และฟังก์ชันการทำงานของยานพาหนะ ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารจะอบอุ่นและหน้าต่างยังคงชัดเจนในสภาพอากาศที่ท้าทาย เทคโนโลยีนี้มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากรถยนต์มีการพัฒนาให้มีรุ่นไฟฟ้าและไฮบริดเพิ่มมากขึ้น ซึ่งระบบทำความร้อนด้วยเครื่องยนต์แบบเดิมอาจมีประสิทธิภาพน้อยลง
