Pazartesi – Cuma: 08:00 – 18:00
Hafta sonu KAPALI
Elektrikli Araçlar için PTC Isıtıcılar (12V–800V)
KLC'den Gelişmiş Elektrikli Araç Isıtma Çözümleri
KLC Corporation, elektrikli araçlar için PTC ısıtıcılar ve yüksek voltajlı PTC ısıtıcılar konusunda uzmanlaşmıştır. Akıllı ısıtma çözümlerimiz, elektrikli araç kabinleri ve bataryaları için hızlı, güvenli ve enerji verimli sıcaklık kontrolü sağlar. 12V'tan 800V'a kadar sistemlerde IP68 dereceli, UL/CSA onaylı ısıtıcılarımızı keşfedin.
Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin: info@ptc-heater.com.tw
Ürün Açıklaması
EV PTC Isıtıcı Nedir?
Elektrikli araçlarda kullanılan PTC (Pozitif Sıcaklık Katsayısı) ısıtıcılar, sıcaklık yükseldikçe gücü otomatik olarak azaltan, böylece güvenliği artıran ve aşırı ısınmayı önleyen, kendi kendini düzenleyen elektrikli ısıtıcılardır. Elektrikli araçlarda PTC ısıtıcılar, kabin konforu, batarya ön koşullandırması ve ön cam buğu giderme için hızlı ve güvenilir ısıtma sağlar. Geleneksel dirençli ısıtıcılara kıyasla, modern elektrikli araç HVAC sistemleri için daha iyi termal güvenlik, hızlı tepki ve daha verimli enerji yönetimi sunarlar.
Başlıca Uygulamalar
- Kabin ısıtması: HVAC kanalına monte edilmiş PTC hava ısıtıcıları aracılığıyla doğrudan hava ısıtması. Tipik güç: Binek elektrikli araçlar için 1,5–3 kW; elektrikli otobüsler için 3–6 kW.
- Pil ön ısıtması: Pil paketinin etrafında dolaylı hava ısıtması yapılarak hücre sıcaklığı -10°C'nin üzerinde tutulur, böylece soğuk hava koşullarında menzil uzatılır ve pil ömrü korunur. Tipik güç: Büyük boyutlu paketler için 3-8 kW.
- Buğu giderme ve buz çözme: Özellikle operasyonel aksama sürelerinin maliyetli olduğu ticari elektrikli araçlarda, ön cam ve aynaların hızlı bir şekilde temizlenmesi için HVAC sistemiyle entegre edilmiştir.
- Koltuk ve direksiyon ısıtma: Kompakt OH veya TH tipi modüller, tipik olarak bölge başına 30-200 W.
- Elektrikli araç şarj istasyonu muhafaza ısıtması: Dış mekan DC hızlı şarj cihazlarında elektronik bileşenlerin donmasını önlemek — KLC'nin IP68 dereceli ısıtıcıları için giderek büyüyen bir uygulama alanı.
Faydaları: PTC ısıtıcıların elektrikli arabalarda neden işe yaradığı
Öz düzenleme — temel avantaj: Bir PTC elemanı ısındıkça, elektriksel direnci artar ve akım çekimi otomatik olarak azalır. Isıtıcı kendi kendine aşırı ısınamaz. Bu davranış, bir kontrol devresinden değil, malzemenin doğasından kaynaklanır; bu da aracın BMS'sinde bir arıza olsa bile çalışacağı anlamına gelir.
Hızlı tepki: PTC ısıtıcılar, çalıştırıldıktan saniyeler içinde çalışma sıcaklığına ulaşır; bu da ön ısıtma yapılmayan soğuk sabahlar için kabin konforu açısından kritik öneme sahiptir.
Kompakt ve hafif: KLC'nin MH tipi ısıtıcısı 26×90×L mm ölçülerindedir. Büyük bir yeniden tasarım gerektirmeden mevcut HVAC kanal sistemine doğrudan entegre olur.
Yüksek voltajlarda güvenli: KLC'nin STW serisi, galvanik izolasyon sayesinde 999V'a kadar voltajda çalışarak, bir eleman arızası durumunda bile araçtaki yolcuları elektrik çarpmasından korur.
Çalışma aralığının korunması: PTC ısıtıcılar kendi kendini düzenlediğinden (kabin ısındıkça daha az güç çektiğinden), ortalama güç tüketimi nominal tepe gücünden daha düşüktür. KLC'nin kabin test verilerinde, 2.500 W nominal güce sahip bir ısıtıcı, 30 dakikalık bir ısıtma döngüsü boyunca ortalama 2.200 W güç tüketmiştir; bu da sabit güç dirençli ısıtıcılara kıyasla %12'lik bir verimlilik artışı anlamına gelir.
Elektrikli Araçlarda Isı Yönetimi Doğru Isıtıcıyla Başlar
Soğuk hava sadece yolcuları rahatsız etmekle kalmaz, aynı zamanda elektrikli araçların menzilini %20-40 oranında azaltır ve batarya performansını düşürür. Ortam sıcaklığı -20°C'ye düştüğünde, KLC'nin kendi test tezgahı verilerinde doğrulandığı üzere, 2 kW'lık bir PTC kabin ısıtıcısı iç sıcaklığı 30 dakika içinde -17°C'den 12°C'ye çıkarabilir. İşte iyi özelliklere sahip bir ısıtıcının gerçek dünyada yarattığı fark budur.
Elektrikli otobüsler için PTC ısıtıcılarının ısıtma kapasitesi nedir?
| Araç Tipi | Voltaj Aralığı | KLC tarafından önerilen PTC ısıtıcı | Başlıca Uygulamalar | Isıtma Kapasitesi |
|---|---|---|---|---|
| Elektrikli Otobüs | 350V–800V DC
(Genellikle 600V) |
STW Yüksek Gerilim Serisi | Kabin ısıtma, sürücü koltuğu ısıtma, geniş alanlı ön cam buğu çözme | 3 kW – 6 kW |
| Elektrikli Kamyon | 400V–1000V DC
(Genellikle 600V–800V) |
STW Yüksek Gerilim Serisi | Kabin ısıtma-soğutma sistemi, batarya paketi hava akımıyla ısıtma, kontrol kutusu ısıtması | 3 kW – 8 kW |
| Elektrikli Araba | 200V–800V DC
(Genellikle 400V/800V) |
STW ve MH Serisi | Yolcu kabini konforu, batarya termal yönetimi (ön ısıtma) | 1,5 kW – 3 kW |
KLC Corporation, 1982'den beri PTC ısıtıcıları tasarlamakta ve üretmektedir. PTC hava ısıtıcılarımız ve yüksek voltajlı PTC ısıtıcılarımız Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki binek elektrikli araçlarda, elektrikli otobüslerde, elektrikli kamyonlarda ve elektrikli araç şarj istasyonlarında kullanılmaktadır. Bu sayfa, ürün özelliklerini, uygulama kılavuzunu ve mühendislik seçim kriterlerini kapsar; bir termal mühendisin veya satın alma yöneticisinin bilinçli bir karar vermesi için gereken her şeyi içerir.
PTC Isıtıcı mı, Isı Pompası mı: Elektrikli Aracınız İçin Hangisi Daha Uygun?
Elektrikli araçlarda kabin ısıtması için kullanılan iki baskın strateji, PTC dirençli ısıtıcılar ve ısı pompalarıdır. Her ikisinin de geçerli kullanım alanları vardır, ancak mühendisler aşırı koşullarda verimlilik ile güvenilirlik arasında bir denge kurmalıdır.
| Kriterler | PTC Isıtıcı | Isı Pompası (Endüstri Standardı*) |
|---|---|---|
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -40°C ile +85°C arasında güvenilir performans; soğuk çalıştırma ve donmaya eğilimli ortamlar için vazgeçilmezdir. | -10°C'nin altında verimlilik önemli ölçüde düşer; birçok sistem -15°C'de yedek ısıtmaya ihtiyaç duyar. |
| COP (verimlilik) | COP ≈ 1 (1 kWh giriş → 1 kWh ısı çıkışı) | Ilıman havalarda COP 2–4; ortam sıcaklığı düştükçe (–10°C'nin altına) 1'e doğru azalır. |
| Sistem maliyeti ve karmaşıklığı | Düşük karmaşıklık; soğutucu devresi veya kompresör yok; aşınacak hareketli parça yok. | Yüksek karmaşıklık; kompresör, kondenser, genleşme valfi ve soğutucu akışkan gerektirir. |
| Yanıt süresi | Hızlı (çalışma sıcaklığına saniyeler içinde ulaşır) | Daha yavaş (kompresörün ısınma süresi ve ortam ısısının mevcudiyeti) |
| Tipik uygulama | Elektrikli otobüsler, ticari elektrikli araçlar, soğuk iklim araçları, yedek ısıtma sistemleri | Verimliliğin öncelikli olduğu ılıman iklimlerde yolcu elektrikli araçları |
| Güvenlik ve Güvenilirlik | Doğal Güvenlik; kendi kendini düzenleyen elemanlar, aşırı ısınmaya veya kağıt gibi yanıcı maddelerin tutuşmasına neden olmaz. | Basınç sensörlerine ve mekanik emniyet valflerine bağlıdır. |
| Voltaj aralığı | 12V – 800V DC/AC (KLC tüm EV ürün yelpazesini kapsar); KLC tasarımları 1050V'a kadar destekler . | Genellikle yüksek voltajlı çekiş bataryalarına (400V/800V) bağlıdır. |
*Not: Isı pompası performans sınırlarına ilişkin bilgiler genel endüstri standartlarına dayanmaktadır; KLC kaynakları öncelikle PTC teknolojisine odaklanmaktadır.
Birçok modern elektrikli araçta ikisi birden kullanılır: ılıman havalarda verimli ısıtma için bir ısı pompası ve soğuk havalarda yedek olarak bir PTC ısıtıcı. KLC, hibrit termal mimarilere entegre olacak şekilde tasarlanmış PTC modülleriyle OEM'lere tedarik sağlamaktadır.
Yüksek Gerilim Platformu Uyumluluğu: 400V ve 800V EV Sistemleri
Modern elektrikli araç platformları 400V veya 800V batarya mimarileriyle çalışır. KLC'nin STW serisi yüksek voltajlı PTC ısıtıcıları her ikisini de kapsar:
- 400V platformlar (örneğin, mevcut çoğu binek elektrikli araç): 450V–520V AC/DC değerinde, 9.999W'a kadar çıkış gücüne sahip, minimum 40×49×20 mm boyutlarında STW ısıtıcılar.
- 800V platformlar (örneğin, yüksek performanslı elektrikli araçlar, yeni nesil elektrikli kamyonlar): 500V–999V aralığında çalışan STW ısıtıcılar, 999×337,5×25 mm'ye kadar özel güç ve boyutlarda üretilebilir.
- Eski 12V–48V platformlar (mikro-EV'ler, yardımcı sistemler): MH, MSH, SH, OH, MTH serisi, 30W–3kW
Tüm yüksek voltajlı ısıtıcılar standart olarak galvanik izolasyon ve dahili termal sigortalar içerir. Yaklaşık 600V'a kadar AC sistemler için UL sertifikası mevcuttur. 600V DC'nin üzerindeki voltajlar için KLC'nin mühendislik ekibi, özel sertifikasyon yolları konusunda doğrudan OEM'lerle birlikte çalışır.
KLC'nin Mühendislik Yeterlilikleri
- Tayvan'da 40 yılı aşkın süredir PTC ısıtıcıları tasarlıyor ve üretiyoruz (1982'de kuruldu)
- Kurum içi yetenekler: 3D modelleme, CFD termal simülasyonu, prototip testleri, HALT/HASS yaşam döngüsü doğrulaması
- Sertifikalar: IATF 16949 (otomotiv kalitesi), ISO 9001, UL, CSA, VDE
- Dış mekan ve denizcilikle ilgili uygulamalar için IP68 su geçirmez/toz geçirmez seçeneği
- Doğrulanmış kabin ısıtma verileri: 2 kW MH tipi PTC, 72V'de kabin sıcaklığını 30 dakikada -17°C'den 12°C'ye yükseltir (aşağıdaki test tablosuna bakınız)
- 30'dan fazla ülkede otomotiv, otobüs üretimi, endüstriyel ve e-mobilite sektörlerindeki müşteriler
EV Otobüs HVAC Örneği: STW serisi, İskandinav elektrikli otobüs filosu için 6 kW kabin ısıtıcısı
Avrupa'nın önde gelen otobüs üreticilerinden biri, -28°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışan şehir içi elektrikli otobüs kabin ısıtması için KLC'nin STW serisini seçti. 400V platformlu ısıtıcı, IATF 16949, IP68 ve soğuk çalıştırma gereksinimlerini karşıladı. Sahada üç yıldır kullanılan filoda herhangi bir arıza kaydedilmedi.
Başlıca Özellikler
| Parametre | Değer |
| Gerilim | 12V–999V DC/AC (~UL sertifikasıyla 600V) |
| Güç | 30W–9999W |
| Koruma | Opsiyonel IP68 su geçirmez/toz geçirmez |
| Sertifikalar | UL / CSA / VDE |
| Uygulamalar | Kabin, Akü, Kabin hava ısıtması, akü bölmesi ısıtması, HVAC yardımcı ısıtma, koltuk ısıtması |
| Platform | 400V / 800V |
Seçim Kılavuzu
- Voltaj: Isıtıcı voltajını çekiş bataryası voltajınızla eşleştirin. 400V batarya → 450–520V STW serisi. 800V batarya → 500–999V STW serisi. Yardımcı sistemler → 12V–72V standart seri.
- Güç: Kompakt bir yolcu elektrikli aracı için kabin ısıtması genellikle 1,5–3 kW gerektirir. Hava akımı yoluyla batarya ön ısıtması, batarya hacmine ve hedeflenen sıcaklık artış hızına bağlı olarak 3–8 kW gerektirir.
- Hava Akışı: PTC hava ısıtıcısının performansı, belirli hava akışı hızlarında değerlendirilir (KLC standart testi: 6,4 m/s). Model seçmeden önce fan eğrisi uyumluluğunu doğrulayın.
- Çevre koruma: Standart modeller iç mekan HVAC montajı için uygundur. Zemin altı veya çatı montajları için IP68 belirtilmelidir.
- Sertifikasyon: Kuzey Amerika pazarı için UL/CSA, Avrupa için VDE gereklidir. Platformunuz 600V AC veya 800V DC'nin üzerinde çalışıyorsa, özel sertifikasyon desteği için KLC mühendislik departmanıyla iletişime geçin.
Test ve Doğrulama
Elektrikli araç uygulamaları için üretilen her KLC PTC ısıtıcı, seri üretime geçmeden önce standart bir doğrulama protokolünden geçer:
- Hava akışı ve ısı dağılımı testi: Nominal çıkışı ve ısıtıcı yüzeyindeki homojenliği doğrulamak için birden fazla fan hızında ölçümler yapılmıştır.
- Yaşam döngüsü testi: 10 yılı aşkın normal araç kullanımını simüle eden tekrarlanan açma/kapama döngüleri.
- Titreşim ve nem testi: Otomotiv standartlarına göre, yol titreşimi ve yoğuşma etkisine maruz kalma durumunda konektör ve eleman bütünlüğünü doğrulamak için yapılır.
- Termal güvenlik doğrulaması: Aşırı sıcaklık ve hava akışının engellenmesi senaryoları, kendi kendini düzenleme mekanizmasının eleman hasarını veya yangın riskini önlediğini doğrulamaktadır.
KLC'yi Neden Seçmelisiniz?
- Tayvan'da üretildi, dünyaya teslim edildi. KLC'nin Taichung'daki üretim tesisi IATF 16949 kalite yönetim standardına göre faaliyet göstermektedir. Japonya, Almanya, ABD ve Güneydoğu Asya'daki birinci kademe OEM tedarikçilerine sevkiyat yapıyoruz.
- Tamamen şirket içi Ar-Ge. Konseptten onaylanmış prototipe kadar: termal simülasyon, CFD modelleme, kalıp üretimi ve yaşam döngüsü testlerinin tamamı şirket içinde yapılır, dışarıya yaptırılmaz. Talep aşamasından numuneye kadar geçen süre: standart modeller için 4-8 hafta; özel modeller için 8-16 hafta.
- Esnek güç aralığı. Tek bir ürün ailesinde 30W'tan 9.999W'a kadar.
- Doğrudan mühendislik desteği. KLC'nin mühendislik ekibi, OEM entegrasyon projeleri için 3D STEP dosyaları, uygulama çizimleri ve termal simülasyon desteği sağlar. Özel montaj çerçeveleri ve konektör konfigürasyonları konusunda EV tasarım ekipleriyle doğrudan çalıştık.
- Kanıtlanmış güvenlik sicili. 40 yılı aşkın üretim süresinde sahada hiçbir güvenlik olayı yaşanmadı. Tüm PTC hava ısıtıcılarında dahili termal sigorta standarttır.
Elektrikli araç projeniz için KLC PTC ısıtıcılarını belirlemeye hazır mısınız?
Teknik danışmanlık, 3D STEP dosyaları veya örnek talepleri için mühendislik ekibimizle iletişime geçin.
Ücretsiz fiyat teklifi isteyin — info@ptc-heater.com.tw
KLC Mühendislik Ekibi tarafından yazılmıştır · Son inceleme: Mayıs 2026 · Dahili bağlantılar: PTC Hava Isıtıcıları (STW Serisi) · Esnek Isıtıcılar
PTC Isıtıcı Aksesuarları
Projenizin verimliliğini, satın alabileceğiniz isteğe bağlı PTC ısıtıcı aksesuarları seçeneklerimizle artırın:
- Yüksek Sıcaklık Montaj Çerçeveleri: Yüksek sıcaklık montaj çerçevelerimizle PTC ısıtıcılarınızın kurulumunu kolaylaştırın ve uzun ömürlü olmasını sağlayın; bu çerçeveler stabilite ve dayanıklılık sunar.
- Termostatlar: Termostatlarımızla sıcaklık düzenlemesini ve kontrolünü hassas bir şekilde ayarlayarak PTC ısıtıcılarınızın performansını optimize edin.
- Dahili Güvenlik Sigortaları: Uyumlu güvenlik sigortalarımızla PTC ısıtıcılarınızı ve ekipmanlarınızı güvence altına alarak sistem güvenilirliğini artırın.
- Fanlar: Isı dağılımını iyileştirin ve optimum çalışma sıcaklıklarını koruyarak tutarlı performans sağlayan fanlarımızla işinizi kolaylaştırın.
- Zaman-Sıcaklık Kontrol Cihazları: Zaman-sıcaklık kontrol cihazlarımızla ısıtma programları ve sıcaklık ayarları üzerinde hassas kontrol sağlayarak verimli çalışmayı garantileyin.
- Terminal Kablo Setleri: Terminal kablo setlerimizle bağlantıları ve kablolamayı kolaylaştırın, kurulumu basitleştirin ve güvenilirliği artırın.
Elektrikli araçlar için yüksek voltajlı PTC ısıtıcıya ait 3D simülasyon veya STEP dosyası gereksinimleri için lütfen bizimle iletişime geçin – 3D Model
ÖZEL | DC Modelleri (Elektrikli Araçlar İçin)
DC tipi PTC ısıtıcılar, elektrikli araç ısıtıcılarında veya sürekli pil deşarjı uygulamalarında kullanım için en uygundur
Voltaj Aralığı ve Uygun KLC PTC Isıtıcı Önerileri
1. Elektrikli Araba 200–800 VDC
(Genellikle 400V veya 800V) Kabin ısıtma, buğu giderme, akü termal yönetimi (hava yoluyla), 1,5–3 kW
2. Elektrikli Otobüs 350–800 VDC
(Otobüsler için genellikle 600V) Kabin ısıtma, sürücü koltuğu ısıtma, geniş alanlı buğu çözme, 3–6 kW
3. Elektrikli Kamyon 400–1000 VDC
(Genellikle 600–800V) Kabin ısıtma, kontrol kutusu hava ısıtma, akü hava akımı ısıtma, 3–8 kW
STW Yüksek Voltajlı PTC Elektrikli Araç Isıtıcısı
450V~520V: Maksimum Güç 9999W, Minimum Ölçüler: G40 x U49 x Y20
500V~999V: Güç, boyut ve tasarıma bağlıdır, Maks. G999 x U337,5 x Y25
Gövde/çerçeveler müşterilerin tasarımlarına göre özelleştirilir
STW Yüksek Gerilim PTC Isıtıcı Özellikleri
Not: Aşağıda listelenen güç çıkışları tek ısıtma elemanları içindir. KLC'nin STW Yüksek Gerilim Serisi, EV otobüs HVAC sistemleri için toplam 9.999 W'a kadar ısıtma kapasitesi elde etmek üzere özel modüler konfigürasyonları destekler
| Öğe | G(mm) | L(mm) | T(mm) | Model No. | Maksimum Güç @Hava Hızı 6,4 m/s |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | 49 | 20±0.5 | STW-X040202N1Z(P)XX | ≦140W |
| 2 | 40 | 73 | 20±0.5 | STW-X060203N1Z(P)XX | ≦210W |
| 3 | 40 | 96 | 20±0.5 | STW-X080204N1Z(P)XX | ≦245W |
| 4 | 40 | 120 | 20±0.5 | STW-X100205N1Z(P)XX | ≦315W |
| 5 | 40 | 144 | 20±0.5 | STW-X120206N1Z(P)XX | ≦385W |
| 6 | 40 | 168 | 20±0.5 | STW-X140207N1Z(P)XX | ≦455W |
| 7 | 40 | 192 | 20±0.5 | STW-X160208N1Z(P)XX | ≦525W |
| 8 | 40 | 216 | 20±0.5 | STW-X180209N1Z(P)XX | ≦595W |
| 9 | 40 | 240 | 20±0.5 | STW-X200210N1Z(P)XX | ≦665W |
| 10 | 40 | 360 | 20±0.5 | STW-X300215N1Z(P)XX | ≦980W |
| 11 | 55 | 49 | 20±0.5 | STW-X060302N1Z(P)XX | ≦210W |
| 12 | 55 | 73 | 20±0.5 | STW-X090303N1Z(P)XX | ≦315W |
| 13 | 55 | 96 | 20±0.5 | STW-X120304N1Z(P)XX | ≦368W |
| 14 | 55 | 120 | 20±0.5 | STW-X150305N1Z(P)XX | ≦473W |
| 15 | 55 | 144 | 20±0.5 | STW-X180306N1Z(P)XX | ≦578W |
| 16 | 55 | 168 | 20±0.5 | STW-X210307N1Z(P)XX | ≦683W |
| 17 | 55 | 192 | 20±0.5 | STW-X240308N1Z(P)XX | ≦788W |
| 18 | 55 | 216 | 20±0.5 | STW-X270309N1Z(P)XX | ≦893W |
| 19 | 55 | 240 | 20±0.5 | STW-X300310N1Z(P)XX | ≦998W |
| 20 | 55 | 360 | 20±0.5 | STW-X450315N1Z(P)XX | ≦1470W |
| 21 | 70 | 49 | 20±0.5 | STW-X080402N1Z(P)XX | ≦280W |
| 22 | 70 | 73 | 20±0.5 | STW-X120403N1Z(P)XX | ≦420W |
| 23 | 70 | 96 | 20±0.5 | STW-X160404N1Z(P)XX | ≦490W |
| 24 | 70 | 120 | 20±0.5 | STW-X200405N1Z(P)XX | ≦630W |
| 25 | 70 | 144 | 20±0.5 | STW-X240406N1Z(P)XX | ≦770W |
| 26 | 70 | 168 | 20±0.5 | STW-X280407N1Z(P)XX | ≦910W |
| 27 | 70 | 192 | 20±0.5 | STW-X320408N1Z(P)XX | ≦1050W |
| 28 | 70 | 216 | 20±0.5 | STW-X360409N1Z(P)XX | ≦1190W |
| 29 | 70 | 240 | 20±0.5 | STW-X400410N1Z(P)XX | ≦1330W |
| 30 | 70 | 360 | 20±0.5 | STW-X600415N1Z(P)XX | ≦1960W |
| 31 | 85 | 49 | 20±0.5 | STW-X100502N1Z(P)XX | ≦350W |
| 32 | 85 | 73 | 20±0.5 | STW-X150503N1Z(P)XX | ≦525W |
| 33 | 85 | 96 | 20±0.5 | STW-X200504N1Z(P)XX | ≦613W |
| 34 | 85 | 120 | 20±0.5 | STW-X250505N1Z(P)XX | ≦788W |
| 35 | 85 | 144 | 20±0.5 | STW-X300506N1Z(P)XX | ≦963W |
| 36 | 85 | 168 | 20±0.5 | STW-X350507N1Z(P)XX | ≦1138W |
| 37 | 85 | 192 | 20±0.5 | STW-X400508N1Z(P)XX | ≦1313W |
| 38 | 85 | 216 | 20±0.5 | STW-X450509N1Z(P)XX | ≦1488W |
| 39 | 85 | 240 | 20±0.5 | STW-X500510N1Z(P)XX | ≦1663W |
| 40 | 85 | 360 | 20±0.5 | STW-X750515N1Z(P)XX | ≦2450W |
| 41 | 100 | 49 | 20±0.5 | STW-X120602N1Z(P)XX | ≦420W |
| 42 | 100 | 73 | 20±0.5 | STW-X180603N1Z(P)XX | ≦630W |
| 43 | 100 | 96 | 20±0.5 | STW-X240604N1Z(P)XX | ≦735W |
| 44 | 100 | 120 | 20±0.5 | STW-X300605N1Z(P)XX | ≦945W |
| 45 | 100 | 144 | 20±0.5 | STW-X360606N1Z(P)XX | ≦1155W |
| 46 | 100 | 168 | 20±0.5 | STW-X420607N1Z(P)XX | ≦1365W |
| 47 | 100 | 192 | 20±0.5 | STW-X480608N1Z(P)XX | ≦1575W |
| 48 | 100 | 216 | 20±0.5 | STW-X540609N1Z(P)XX | ≦1785W |
| 49 | 100 | 240 | 20±0.5 | STW-X600610N1Z(P)XX | ≦1995W |
| 50 | 100 | 360 | 20±0.5 | STW-X900615N1Z(P)XX | ≦2940W |
- Akım (A) > 15A olan tüm modellerde 6 terminal bulunur.
- Daha detaylı teknik özellikler ve model numaralandırma kuralları için lütfen ilgili PTC hava ısıtıcı modellerine bakın.
- Düşük voltajlı PTC hava ısıtıcılarının akımı daha yüksek olacaktır; bu nedenle yüksek güç (W) gerektiren uygulamalar için önerilmezler.
- Otomobiller için üretilen PTC hava ısıtıcıları, endüstriyel modellere göre daha yüksek dayanıklılık ve güvenlik standartlarına sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.
- Yüksek Voltajlı PTC Hava Isıtıcıları (~999V), artık eksiksiz EV ısıtma çözümlerini desteklemek üzere mevcuttur. Daha fazla bilgi için STW serisine.
Uygulama Senaryoları
– Kabin Isıtma: Ortam sıcaklığı -20°C'nin altında olsa bile, iç mekanda eşit ve konforlu bir sıcaklık sağlar.
– Batarya Isıtma: Batarya hücresi sıcaklığını -10°C'nin üzerinde tutarak, soğuk iklimlerde performansı korur ve batarya ömrünü uzatır.
– Koltuk Isıtma: Kompakt OH veya TH modülleri, düşük güç tüketimiyle hızlı koltuk ısıtması sağlar.
PTC Hava Isıtıcısı ile Kabin Sıcaklığı Testi
Voltaj: 72V
PTC Uzunluğu: 128 mm
Ortam Sıcaklığı: -18℃
| PTC Modeli | Güç (W) | Ortalama Güç Tüketimi (W) | Kanat Aralığı (mm) | Konum | Süre (dk) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Başlangıç | 10 dakika | 20 dakika | 30 dakika | |||||
| MH TİPİ | 2000W | 1650W |
6 mm mi? |
Havalandırma 1 | -12℃ | 19℃ | 25℃ | 29℃ |
| Yüz 1 | -12℃ | 8℃ | 14℃ | 17℃ | ||||
| Kabin 1 | -15℃ | 0℃ | 4℃ | 8℃ | ||||
| MH TİPİ | 2500W | 2200W |
2 mm mi? |
Havalandırma 2 | -15℃ | 26℃ | 33℃ | 38℃ |
| Yüz 2 | -13℃ | 10℃ | 18℃ | 23℃ | ||||
| Kabin 2 | -17℃ | 1℃ | 7℃ | 12℃ | ||||
| MH TİPİ
2000W'a Karşı 2500W 2.6 perdeye karşı 1.2 perde |
Havalandırma | -3℃ | 7℃ | 8℃ | 9℃ | |||
| Yüz | -1℃ | 2℃ | 4℃ | 6℃ | ||||
| Kabin | -2℃ | 1℃ | 3℃ | 4℃ | ||||
Diğer İlgili Bilgiler
Daha detaylı özellikler için aşağıdaki resimlere tıklayın:
| Mevcut PTC Modelleri | |||
|---|---|---|---|
| MH Tipi | MSH Tipi | SH Tipi | OH Tipi |
 |
 |
 |
 |
| Mevcut Çerçeveler (Önerilen Aksesuarlar) | |||
| MHF-93 | MSHF | MSHF-70 | MHF-90 |
 |
 |
|
 |
| PTC Hava Isıtıcı Modelleri | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modeller | Boyut (mm) | Tüp No. | Kanat Genişliği (mm) | Kanat Aralığı (mm) | Standart | Kablolu |
| MH | 26 mm x 90 mm x L
L(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
2 veya 3 | 90 | 1.2 / 2.0 / 2.6 |  |
 |
| MSH | 26 mm x 65 mm x L
L(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
3 | 65 | 1.68 / 2.6 |  |
 |
| SH | 26 mm x 65 mm x L
L(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
2 | 65 | 1.68 |  |
 |
| TH | 26 mm x 45 mm x L
L(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
2 | 45 | 2.0 |  |
 |
| AH | 26 mm x 30 mm x L
L(mm): 30, 50, 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
1 | 30 | 1.68 |  |
 |
| SS | 22 x 22,3 x 15 mm ~ 361 x 267,6 x 15 mm |  |
||||
| Yeni | 10x10x10mm ~ 999×337.5x25mm |  |
||||
| Yeni! | 26 mm x 50 mm x L
L(mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492 |
3 | 50 | 1.68 |  |
Kablolu versiyonu da mevcuttur. |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Elektrikli araçlarda PTC ısıtıcı ile geleneksel dirençli ısıtıcı arasındaki fark nedir?
PTC ısıtıcılar kendi kendini düzenler: seramik elemanları, sıcaklık yükseldikçe akım çekimini otomatik olarak azaltır ve sabit akımlı dirençli ısıtıcıların aşırı ısınma riskini ortadan kaldırır. Bu, aşırı ısınamayacakları veya yanıcı maddeleri tutuşturamayacakları ve ek kontrol devresine ihtiyaç duymadıkları anlamına gelir; bu da elektrikli araç kabini ve batarya ısıtması için önemli bir güvenlik avantajıdır.
KLC PTC ısıtıcılar elektrikli araç bataryalarının ön ısıtılması için kullanılabilir mi?
Evet. KLC'nin PTC hava ısıtıcıları, bir elektrikli araç batarya paketinin etrafındaki hava akışını ısıtarak, soğuk iklimlerde hücre sıcaklığını -10°C'nin üzerinde tutar. Bu dolaylı ısıtma yöntemi, hücrelere doğrudan temas etmeden batarya kimyasını korur ve soğuk hava koşullarında menzili muhafaza eder.
Bir EV PTC hava ısıtıcısı ile bir PTC soğutma sıvısı ısıtıcısı arasındaki fark nedir?
PTC hava ısıtıcısı, anında sıcak hava sağlamak için havayı doğrudan seramik elemanların üzerinden geçirir; bu da daha düşük maliyet, daha hızlı tepki ve daha basit kurulum anlamına gelir. PTC soğutucu ısıtıcısı ise bunun yerine bir ısı eşanjörü aracılığıyla sıvı glikol devresini ısıtır ve sıvı soğutma mimarisi üzerine kurulu platformlar için uygundur.
Elektrikli araçlardaki kabin ısıtma ve soğutma sistemleri, içten yanmalı motor olmadan nasıl çalışır?
Elektrikli araçlarda motor atık ısısı bulunmadığından, yüksek voltajlı doğru akım elektriğini PTC elemanları kullanarak doğrudan ısıya dönüştürürler. -10°C ile -15°C'nin altında verimlilik kaybeden ısı pompalarının aksine, PTC ısıtıcılar -40°C ile +85°C arasında tutarlı bir çıkış sağlarlar ve bu da onları soğuk iklimlerdeki elektrikli araçlarda standart yedek veya birincil ısı kaynağı haline getirir.
Ticari elektrikli aracım veya elektrikli otobüsüm için doğru yüksek voltajlı PTC ısıtıcıyı nasıl seçerim?
Dört parametreyi eşleştirin: voltaj (400V paket → 450–520V STW serisi; 800V paket → 500–999V STW serisi), güç (1,5–3 kW otomobiller, 3–6 kW otobüsler, 3–8 kW akü ön ısıtma), hava akışı (KLC'nin standart test hızı 6,4 m/s) ve sertifikasyon (Kuzey Amerika için UL/CSA, Avrupa için VDE).
KLC, elektrikli araçlar ve endüstriyel ısıtma platformları için hangi voltaj aralıklarını destekliyor?
KLC, mikro elektrikli araçlar ve yardımcı sistemler için 12V–72V DC, 400V elektrikli araç platformları için 200V–520V DC/AC ve 800V elektrikli araç platformları ve elektrikli kamyonlar için 500V–999V DC/AC aralığını kapsar. UL/CSA sertifikası 600V AC'ye kadar standarttır ve bunun üzerinde özel sertifikasyon desteği mevcuttur.
KLC PTC ısıtıcıların beklenen kullanım ömrü ve kalite sertifikasyonu nedir?
KLC PTC ısıtıcıları, IATF 16949 ve ISO 9001:2015 standartlarına uygun olarak üretilmiş olup 10-15 yıl veya 150.000-250.000 km kullanım ömrüne sahiptir. Her bir ünite, piyasaya sürülmeden önce termal döngü, titreşim, nem ve hava akışı engelleme güvenlik testlerinden geçer.
KLC PTC ısıtıcılarında hangi güvenlik özellikleri bulunmaktadır?
Üç katmanlı yapı: tasarım gereği aşırı ısınmayan, kendi kendini düzenleyen seramik eleman, sıcaklıklar nominal sınırları aştığında gücü kesen dahili termal sigorta ve elektrik çarpmasını önlemek için tüm 400V+ modellerde galvanik izolasyon. Zemin altı veya çatı üstü kurulumlar için IP68 sızdırmazlık sınıfı mevcuttur.
KLC, elektrikli araç üreticileri için özel PTC ısıtıcı boyutları ve özellikleri sağlayabilir mi?
Evet. Örneğin, Avrupa'nın önde gelen elektrikli otobüs üreticilerinden biri, 2022'den beri İskandinav kış koşullarında KLC'nin STW serisi ısıtıcılarını (6 kW / 400V) kullanıyor ve üç yıllık kullanım süresi boyunca sahada hiçbir arıza bildirilmedi.
PTC kabin ısıtıcısının çalıştırılması, elektrikli aracın sürüş menzilini nasıl etkiler?
Aşırı sıfırın altındaki sıcaklıklarda kabin ısıtması menzili %20-40 oranında azaltabilir. KLC'nin kendi kendini düzenleyen PTC ısıtıcıları, kabin dengelendiğinde daha az güç tüketerek bu durumu telafi eder; testlerde, 2500 W nominal güce sahip bir ısıtıcı 30 dakika boyunca ortalama 2200 W tüketmiştir, bu da sabit dirençli ısıtıcılara göre %12'lik bir verimlilik artışı anlamına gelir.
Teknik danışmanlık, 3D STEP dosyaları veya numune talepleri için KLC'nin mühendislik ekibiyle iletişime geçin
KLC Şirketi
Tek Duraklı Isı Yalıtım Çözümünüz
Size her zaman yardımcı olmaya ve sorularınızı yanıtlamaya hazırız.
Patentli standart Ultra İnce Esnek Isıtıcılarımızdan 5.000'den fazlası CSA, UL, CE onaylı olup REACH ve RoHS uyumludur.
(cUL Dosya Numarası: E315621 / CE: IEC60335-1:2010 & EC60335-1:2012)