Bộ gia nhiệt PTC cho xe điện (12V–800V)

Bộ gia nhiệt PTC cho xe điện là gì?

Bộ sưởi PTC (Hệ số nhiệt độ dương) cho xe điện là một bộ sưởi điện tự điều chỉnh, tự động giảm công suất khi nhiệt độ tăng, giúp cải thiện an toàn và ngăn ngừa quá nhiệt. Trong xe điện, bộ sưởi PTC cung cấp khả năng sưởi ấm nhanh chóng và đáng tin cậy cho sự thoải mái trong cabin, làm nóng trước pin và làm tan sương trên kính chắn gió. So với các bộ sưởi điện trở thông thường, chúng mang lại độ an toàn nhiệt tốt hơn, phản ứng nhanh hơn và quản lý năng lượng hiệu quả hơn cho các hệ thống HVAC hiện đại của xe điện.

Các ứng dụng chính

• Hệ thống sưởi ấm cabin: Sưởi ấm trực tiếp không khí bằng bộ gia nhiệt không khí PTC được lắp đặt trong ống dẫn HVAC. Công suất điển hình: 1,5–3 kW cho xe điện chở khách; 3–6 kW cho xe buýt điện.
• Làm nóng sơ bộ pin: Làm nóng không khí gián tiếp xung quanh bộ pin để duy trì nhiệt độ các cell pin trên -10°C, giúp kéo dài phạm vi hoạt động trong thời tiết lạnh và bảo vệ tuổi thọ của cell pin. Công suất điển hình: 3–8 kW đối với các bộ pin cỡ lớn.
• Khử sương và làm tan băng: Tích hợp với hệ thống HVAC để làm sạch kính chắn gió và gương nhanh chóng — đặc biệt quan trọng đối với xe điện thương mại, nơi thời gian ngừng hoạt động gây tốn kém.
• Hệ thống sưởi ghế và vô lăng: Mô-đun loại OH hoặc TH nhỏ gọn, công suất điển hình 30–200W mỗi vùng.
• Hệ thống sưởi cho vỏ trạm sạc xe điện: Ngăn ngừa hiện tượng đóng băng của các thiết bị điện tử trong bộ sạc nhanh DC ngoài trời — một ứng dụng ngày càng phổ biến của bộ sưởi đạt chuẩn IP68 của KLC.

Lợi ích: Tại sao bộ gia nhiệt PTC hoạt động hiệu quả trong xe điện

Tự điều chỉnh — ưu điểm cốt lõi: Khi phần tử PTC nóng lên, điện trở của nó tăng lên, tự động làm giảm dòng điện tiêu thụ. Bộ gia nhiệt không thể tự quá nóng. Hành vi này vốn có của vật liệu, chứ không phải của mạch điều khiển — điều đó có nghĩa là nó vẫn hoạt động ngay cả khi hệ thống quản lý pin (BMS) của xe gặp sự cố.

Phản hồi nhanh: Bộ sưởi PTC đạt đến nhiệt độ hoạt động chỉ trong vài giây sau khi bật nguồn — điều cực kỳ quan trọng để đảm bảo sự thoải mái trong cabin vào những buổi sáng lạnh giá mà không cần làm mát trước.

Nhỏ gọn và nhẹ: Máy sưởi kiểu MH của KLC có kích thước 26×90×L mm. Nó tích hợp trực tiếp vào hệ thống ống dẫn HVAC hiện có mà không cần thiết kế lại đáng kể.

An toàn ở điện áp cao: Dòng sản phẩm STW của KLC hoạt động ở điện áp lên đến 999V với khả năng cách ly điện, bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị điện giật ngay cả khi bộ phận gia nhiệt bị hỏng.

Bảo toàn phạm vi hoạt động: Do bộ sưởi PTC tự điều chỉnh (tiêu thụ ít điện năng hơn khi cabin ấm lên), mức tiêu thụ điện năng trung bình thấp hơn công suất đỉnh định mức. Trong dữ liệu thử nghiệm cabin của KLC, bộ sưởi định mức 2.500W đạt mức tiêu thụ trung bình 2.200W trong chu kỳ sưởi ấm 30 phút — tăng hiệu suất 12% so với bộ sưởi điện trở công suất không đổi.

Vì sao việc quản lý nhiệt độ cho xe điện bắt đầu từ việc lựa chọn bộ phận sưởi phù hợp

Thời tiết lạnh không chỉ khiến hành khách khó chịu mà còn làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện từ 20–40% và làm suy giảm hiệu suất pin. Khi nhiệt độ môi trường giảm xuống -20°C, bộ sưởi cabin PTC 2 kW có thể nâng nhiệt độ bên trong từ -17°C lên 12°C trong vòng 30 phút, như đã được xác nhận trong dữ liệu thử nghiệm nội bộ của KLC. Đó là sự khác biệt thực tế mà một bộ sưởi chất lượng mang lại.

Khả năng gia nhiệt của bộ gia nhiệt PTC dành cho xe buýt điện là bao nhiêu?

Khuyến nghị về bộ gia nhiệt PTC của KLC theo loại xe điện và điện áp

Loại xe	Dải điện áp	Bộ gia nhiệt PTC được KLC khuyến nghị	Các ứng dụng chính	Công suất sưởi ấm
Xe buýt điện	350V–800V DC (Thông thường là 600V)	Dòng điện cao áp STW	Hệ thống sưởi cabin, sưởi ghế lái, hệ thống làm tan sương trên kính chắn gió diện rộng	3 kW – 6 kW
Xe tải điện	Điện áp một chiều 400V–1000V (Thông thường từ 600V đến 800V)	Dòng điện cao áp STW	Hệ thống HVAC cabin, hệ thống sưởi bằng luồng khí từ bộ pin, hệ thống sưởi hộp điều khiển	3 kW – 8 kW
Xe điện	Điện áp một chiều 200V–800V (Thông thường là 400V/800V)	Dòng STW & MH	Sự thoải mái trong khoang hành khách, quản lý nhiệt độ pin (làm nóng trước)	1,5 kW – 3 kW

Công ty KLC đã thiết kế và sản xuất bộ gia nhiệt PTC từ năm 1982. Các bộ gia nhiệt không khí PTC và bộ gia nhiệt PTC cao áp được sử dụng trong xe điện chở khách, xe buýt điện, xe tải điện và trạm sạc xe điện trên khắp châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ. Trang này bao gồm thông số kỹ thuật sản phẩm, hướng dẫn ứng dụng và tiêu chí lựa chọn kỹ thuật — mọi thứ mà một kỹ sư nhiệt hoặc người quản lý mua sắm cần để đưa ra quyết định sáng suốt.

 

 

Máy sưởi PTC so với bơm nhiệt: Loại nào phù hợp hơn cho xe điện của bạn?

Hai chiến lược sưởi ấm cabin chủ yếu cho xe điện là bộ sưởi điện trở PTC và bơm nhiệt. Cả hai đều có những trường hợp sử dụng hợp lý, nhưng các kỹ sư phải cân bằng giữa hiệu quả và độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt.

 

So sánh hiệu suất giữa bộ gia nhiệt PTC và bơm nhiệt trong quản lý nhiệt cho xe điện

Tiêu chuẩn	Bộ gia nhiệt PTC	Máy bơm nhiệt (Tiêu chuẩn công nghiệp*)
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	Hoạt động ổn định trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến +85°C; rất cần thiết cho môi trường khởi động lạnh và dễ bị đóng băng.	Hiệu suất giảm đáng kể khi nhiệt độ xuống dưới −10°C; nhiều hệ thống cần hệ thống sưởi dự phòng ở -15°C.
COP (hiệu suất)	COP ≈ 1 (1 kWh đầu vào → 1 kWh nhiệt đầu ra)	COP 2–4 trong thời tiết ôn hòa; giảm xuống khoảng 1 khi nhiệt độ môi trường giảm (dưới −10°C).
Chi phí và độ phức tạp của hệ thống	Độ phức tạp thấp; không có mạch làm lạnh hay máy nén; không có bộ phận chuyển động nào bị hao mòn.	Độ phức tạp cao; cần có máy nén, dàn ngưng tụ, van giãn nở và môi chất lạnh.
Thời gian phản hồi	Nhanh (chỉ vài giây để đạt đến nhiệt độ hoạt động)	Chậm hơn (thời gian khởi động máy nén và lượng nhiệt môi trường xung quanh)
Ứng dụng điển hình	Xe buýt điện, xe điện thương mại, xe hoạt động trong điều kiện khí hậu lạnh, hệ thống sưởi dự phòng	Xe điện chở khách tại các vùng khí hậu ôn hòa, nơi hiệu quả năng lượng được ưu tiên hàng đầu
An toàn & Độ tin cậy	An toàn vốn có; các bộ phận tự điều chỉnh sẽ không bị quá nhiệt hoặc gây cháy các vật liệu dễ cháy như giấy.	Phụ thuộc vào cảm biến áp suất và van an toàn cơ khí.
Dải điện áp	Điện áp 12V – 800V DC/AC (KLC hỗ trợ toàn bộ dải điện áp xe điện); các thiết kế của KLC hỗ trợ điện áp lên đến 1050V.	Thường được kết nối với pin kéo điện áp cao (400V/800V).

*Lưu ý: Thông tin về giới hạn hiệu suất của bơm nhiệt dựa trên các tiêu chuẩn chung của ngành; các nguồn thông tin của KLC chủ yếu tập trung vào công nghệ PTC.

Nhiều xe điện hiện đại sử dụng cả hai: bơm nhiệt để sưởi ấm hiệu quả trong thời tiết ôn hòa, cùng với bộ sưởi PTC làm phương án dự phòng cho thời tiết lạnh. KLC cung cấp cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) các mô-đun PTC được thiết kế để tích hợp vào kiến ​​trúc nhiệt lai.

Khả năng tương thích với nền tảng điện áp cao: Hệ thống xe điện 400V và 800V

Các nền tảng xe điện hiện đại hoạt động trên kiến ​​trúc pin 400V hoặc 800V. Bộ gia nhiệt PTC điện áp cao dòng STW của KLC đáp ứng cả hai loại:

• Nền tảng 400V (ví dụ: hầu hết các xe điện chở khách hiện nay): Bộ gia nhiệt STW có công suất định mức 450V–520V AC/DC, công suất đầu ra lên đến 9.999W, kích thước tối thiểu 40×49×20 mm.
• Nền tảng 800V (ví dụ: xe điện hiệu suất cao, xe tải điện thế hệ mới): Bộ gia nhiệt STW có công suất định mức 500V–999V, công suất và kích thước tùy chỉnh lên đến 999×337,5×25 mm.
• Các nền tảng điện áp 12V–48V thế hệ cũ (xe điện siêu nhỏ, hệ thống phụ trợ): dòng MH, MSH, SH, OH, MTH, công suất 30W–3kW

Tất cả các thiết bị sưởi điện áp cao đều bao gồm cách ly điện và cầu chì nhiệt tích hợp theo tiêu chuẩn. Chứng nhận UL có sẵn cho hệ thống AC lên đến khoảng 600V. Đối với điện áp DC trên 600V, đội ngũ kỹ sư của KLC làm việc trực tiếp với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để xây dựng quy trình chứng nhận tùy chỉnh.

Chứng chỉ kỹ thuật của KLC

• Hơn 40 năm kinh nghiệm thiết kế và sản xuất bộ gia nhiệt PTC tại Đài Loan (thành lập năm 1982)
• Năng lực nội bộ: Mô hình hóa 3D, mô phỏng nhiệt CFD, thử nghiệm nguyên mẫu, xác thực vòng đời HALT/HASS
• Các chứng nhận: IATF 16949 (chất lượng ô tô), ISO 9001, UL, CSA, VDE
• Tùy chọn chống nước/chống bụi IP68 cho các ứng dụng ngoài trời và gần biển
• Dữ liệu kiểm chứng về hệ thống sưởi cabin: Bộ điều khiển PTC loại MH công suất 2 kW làm tăng nhiệt độ cabin từ -17°C lên 12°C trong 30 phút ở điện áp 72V (xem bảng kết quả thử nghiệm bên dưới)
• Khách hàng trong các lĩnh vực ô tô, sản xuất xe buýt, công nghiệp và xe điện tại hơn 30 quốc gia

Vỏ máy điều hòa không khí cho xe buýt điện: Dòng STW, máy sưởi cabin 6 kW dành cho đội xe buýt điện khu vực Bắc Âu

Một nhà sản xuất xe buýt hàng đầu châu Âu (Tier 1) đã lựa chọn dòng sản phẩm STW của KLC cho hệ thống sưởi ấm cabin xe buýt điện đô thị hoạt động ở nhiệt độ xuống đến -28°C. Bộ sưởi 400V này đáp ứng các yêu cầu IATF 16949, IP68 và khởi động lạnh. Sau ba năm vận hành thực tế, chưa có sự cố nào được ghi nhận trên toàn bộ đội xe.

Thông số kỹ thuật chính

Tham số	Giá trị
Điện áp	Điện áp 12V–999V DC/AC (~600V với chứng nhận UL)
Quyền lực	30W–9999W
Sự bảo vệ	Tùy chọn chống nước/chống bụi IP68
Chứng chỉ	UL / CSA / VDE
Ứng dụng	Cabin, Pin, Hệ thống sưởi không khí trong cabin, Hệ thống sưởi khoang chứa pin, Hệ thống sưởi phụ trợ HVAC, Hệ thống sưởi ghế
Nền tảng	400V / 800V

 

Hướng dẫn lựa chọn

• Điện áp: Chọn điện áp của bộ gia nhiệt phù hợp với điện áp của ắc quy kéo. Ắc quy 400V → dòng STW 450–520V. Ắc quy 800V → dòng STW 500–999V. Hệ thống phụ trợ → dòng tiêu chuẩn 12V–72V.
• Công suất: Hệ thống sưởi ấm cabin thường cần 1,5–3 kW cho một chiếc xe điện chở khách cỡ nhỏ. Việc làm nóng trước pin bằng luồng khí cần 3–8 kW tùy thuộc vào thể tích bộ pin và tốc độ tăng nhiệt độ mục tiêu.
• Lưu lượng gió: Hiệu suất của bộ gia nhiệt không khí PTC được đánh giá ở tốc độ lưu lượng gió cụ thể (thử nghiệm tiêu chuẩn KLC: 6,4 m/s). Hãy xác nhận khả năng tương thích của đường cong quạt trước khi chọn model.
• Bảo vệ môi trường: Các mẫu tiêu chuẩn phù hợp để lắp đặt trong hệ thống HVAC bên trong nhà. Đối với lắp đặt dưới sàn hoặc trên mái nhà, hãy chọn loại IP68.
• Chứng nhận: UL/CSA là bắt buộc đối với thị trường Bắc Mỹ. VDE dành cho châu Âu. Nếu nền tảng của bạn hoạt động ở điện áp trên 600V AC hoặc 800V DC, hãy liên hệ với bộ phận kỹ thuật của KLC để được hỗ trợ chứng nhận tùy chỉnh.

Kiểm thử và xác nhận

Mỗi bộ gia nhiệt PTC KLC dành cho ứng dụng xe điện đều trải qua quy trình kiểm định tiêu chuẩn trước khi được đưa vào sản xuất:

• Kiểm tra lưu lượng gió và phân bố nhiệt: Đo ở nhiều tốc độ quạt khác nhau để xác minh công suất định mức và độ đồng đều trên bề mặt bộ gia nhiệt.
• Kiểm tra vòng đời sản phẩm: Lặp lại các chu kỳ bật/tắt nguồn mô phỏng hơn 10 năm sử dụng xe bình thường.
• Kiểm tra độ rung và độ ẩm: Theo tiêu chuẩn ô tô để xác nhận tính toàn vẹn của đầu nối và linh kiện khi tiếp xúc với độ rung và hơi ẩm trong điều kiện đường xá.
• Kiểm chứng an toàn nhiệt: Các tình huống quá nhiệt và tắc nghẽn luồng khí xác nhận rằng cơ chế tự điều chỉnh ngăn ngừa hư hỏng linh kiện hoặc nguy cơ cháy nổ.

Tại sao nên chọn KLC?

1. Sản xuất tại Đài Loan, giao hàng toàn cầu. Nhà máy sản xuất của KLC tại Đài Trung hoạt động theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng IATF 16949. Chúng tôi cung cấp hàng cho các nhà cung cấp OEM cấp 1 tại Nhật Bản, Đức, Mỹ và Đông Nam Á.
2. và phát triển hoàn toàn nội bộ. Từ ý tưởng đến nguyên mẫu được kiểm định: mô phỏng nhiệt, mô hình CFD, chế tạo khuôn mẫu và thử nghiệm vòng đời sản phẩm đều được thực hiện nội bộ — không thuê ngoài. Thời gian từ khi yêu cầu báo giá đến khi có mẫu: 4-8 tuần đối với các mẫu tiêu chuẩn; 8-16 tuần đối với các mẫu tùy chỉnh.
3. Dải công suất linh hoạt. Từ 30W đến 9.999W trong cùng một dòng sản phẩm.
4. Hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp. Đội ngũ kỹ thuật của KLC cung cấp các tệp 3D STEP, bản vẽ ứng dụng và hỗ trợ mô phỏng nhiệt cho các dự án tích hợp OEM. Chúng tôi đã làm việc trực tiếp với các nhóm thiết kế xe điện về khung lắp đặt tùy chỉnh và cấu hình đầu nối.
5. Hồ sơ an toàn đã được chứng minh. Không có sự cố an toàn nào xảy ra trong quá trình sản xuất hơn 40 năm. Cầu chì nhiệt tích hợp là tiêu chuẩn trên tất cả các máy sưởi không khí PTC.

Bạn đã sẵn sàng lựa chọn bộ gia nhiệt PTC KLC cho dự án xe điện của mình chưa?

Vui lòng liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để được tư vấn kỹ thuật, nhận file 3D STEP hoặc yêu cầu mẫu sản phẩm.

Yêu cầu báo giá miễn phí — info@ptc-heater.com.tw

 

Bài viết được thực hiện bởi nhóm kỹ sư KLC · Lần cuối được xem xét: Tháng 5 năm 2026 · Liên kết nội bộ: Bộ gia nhiệt không khí PTC (Dòng STW) · Bộ gia nhiệt linh hoạt

 

Phụ kiện máy sưởi PTC

---

Nâng cao hiệu quả dự án của bạn với các phụ kiện gia nhiệt PTC tùy chọn mà chúng tôi cung cấp, hiện có sẵn để mua:

• Khung lắp đặt chịu nhiệt độ cao: Giúp việc lắp đặt dễ dàng hơn và đảm bảo tuổi thọ cho bộ gia nhiệt PTC của bạn với khung lắp đặt chịu nhiệt độ cao của chúng tôi, mang lại sự ổn định và độ bền cao.
• Bộ điều nhiệt: Tinh chỉnh việc điều chỉnh và kiểm soát nhiệt độ với bộ điều nhiệt của chúng tôi, tối ưu hóa hiệu suất của máy sưởi PTC.
• Cầu chì an toàn (tích hợp sẵn): Bảo vệ các thiết bị và bộ gia nhiệt PTC của bạn với các cầu chì an toàn tương thích của chúng tôi, nâng cao độ tin cậy của hệ thống.
• Quạt: Tăng cường khả năng tản nhiệt và duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu với hệ thống quạt của chúng tôi, đảm bảo hiệu suất ổn định.
• Bộ điều khiển nhiệt độ theo thời gian: Kiểm soát chính xác lịch trình sưởi ấm và cài đặt nhiệt độ với bộ điều khiển nhiệt độ theo thời gian của chúng tôi, đảm bảo hoạt động hiệu quả.
• Bộ dây đấu nối: Giúp đơn giản hóa việc kết nối và đấu dây với bộ dây đấu nối của chúng tôi, giảm thiểu sự phức tạp trong lắp đặt và nâng cao độ tin cậy.

Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin về mô phỏng 3D hoặc yêu cầu file STEP cho mô hình 3D bộ gia nhiệt PTC cao áp cho xe điện.

ĐẶC BIỆT | Mô hình DC (Sử dụng cho xe điện)

Bộ gia nhiệt PTC loại DC thích hợp nhất để sử dụng trong hệ thống sưởi điện ô tô hoặc để xả pin liên tục

---

 

Dải điện áp và gợi ý về bộ gia nhiệt PTC KLC phù hợp

1. Xe điện 200–800 VDC

(Thông thường 400V hoặc 800V) Hệ thống sưởi ấm cabin, khử sương mù, quản lý nhiệt độ pin (qua không khí), công suất 1,5–3 kW

2. Xe buýt điện 350–800 VDC

(Thường là 600V cho xe buýt) Hệ thống sưởi cabin, sưởi ghế lái, hệ thống khử sương mù diện tích lớn, công suất 3–6 kW

3. Xe tải điện 400–1000 VDC

(Thông thường 600–800V) Hệ thống sưởi cabin, hệ thống sưởi không khí hộp điều khiển, hệ thống sưởi ấm bằng luồng khí cho ắc quy, công suất 3–8 kW

Bộ gia nhiệt PTC điện áp cao STW dành cho xe điện

450V~520V: Công suất tối đa 9999W, Kích thước tối thiểu: Rộng 40 x Dài 49 x Cao 20cm

500V~999V: Công suất tùy thuộc vào kích thước và thiết kế, tối đa: Rộng 999 x Dài 337.5 x Cao 25

Vỏ/khung được thiết kế riêng theo yêu cầu của khách hàng

 

Thông số kỹ thuật của bộ gia nhiệt PTC điện áp cao STW

Lưu ý: Công suất đầu ra được liệt kê bên dưới là dành cho các phần tử gia nhiệt đơn lẻ. Dòng sản phẩm điện áp cao STW của KLC hỗ trợ cấu hình mô-đun tùy chỉnh để đạt được tổng công suất gia nhiệt lên đến 9.999W cho hệ thống HVAC trên xe buýt điện.

Mục	W(mm)	L (mm)	T(mm)	Mã số sản phẩm.	Công suất tối đa ở tốc độ gió 6,4 m/s
1	40	49	20±0.5	STW-X040202N1Z(P)XX	≦140W
2	40	73	20±0.5	STW-X060203N1Z(P)XX	≦210W
3	40	96	20±0.5	STW-X080204N1Z(P)XX	≦245W
4	40	120	20±0.5	STW-X100205N1Z(P)XX	≦315W
5	40	144	20±0.5	STW-X120206N1Z(P)XX	≦385W
6	40	168	20±0.5	STW-X140207N1Z(P)XX	≦455W
7	40	192	20±0.5	STW-X160208N1Z(P)XX	≦525W
8	40	216	20±0.5	STW-X180209N1Z(P)XX	≦595W
9	40	240	20±0.5	STW-X200210N1Z(P)XX	≦665W
10	40	360	20±0.5	STW-X300215N1Z(P)XX	≦980W
11	55	49	20±0.5	STW-X060302N1Z(P)XX	≦210W
12	55	73	20±0.5	STW-X090303N1Z(P)XX	≦315W
13	55	96	20±0.5	STW-X120304N1Z(P)XX	≦368W
14	55	120	20±0.5	STW-X150305N1Z(P)XX	≦473W
15	55	144	20±0.5	STW-X180306N1Z(P)XX	≦578W
16	55	168	20±0.5	STW-X210307N1Z(P)XX	≦683W
17	55	192	20±0.5	STW-X240308N1Z(P)XX	≦788W
18	55	216	20±0.5	STW-X270309N1Z(P)XX	≦893W
19	55	240	20±0.5	STW-X300310N1Z(P)XX	≦998W
20	55	360	20±0.5	STW-X450315N1Z(P)XX	≦1470W
21	70	49	20±0.5	STW-X080402N1Z(P)XX	≦280W
22	70	73	20±0.5	STW-X120403N1Z(P)XX	≦420W
23	70	96	20±0.5	STW-X160404N1Z(P)XX	≦490W
24	70	120	20±0.5	STW-X200405N1Z(P)XX	≦630W
25	70	144	20±0.5	STW-X240406N1Z(P)XX	≦770W
26	70	168	20±0.5	STW-X280407N1Z(P)XX	≦910W
27	70	192	20±0.5	STW-X320408N1Z(P)XX	≦1050W
28	70	216	20±0.5	STW-X360409N1Z(P)XX	≦1190W
29	70	240	20±0.5	STW-X400410N1Z(P)XX	≦1330W
30	70	360	20±0.5	STW-X600415N1Z(P)XX	≦1960W
31	85	49	20±0.5	STW-X100502N1Z(P)XX	≦350W
32	85	73	20±0.5	STW-X150503N1Z(P)XX	≦525W
33	85	96	20±0.5	STW-X200504N1Z(P)XX	≦613W
34	85	120	20±0.5	STW-X250505N1Z(P)XX	≦788W
35	85	144	20±0.5	STW-X300506N1Z(P)XX	≦963W
36	85	168	20±0.5	STW-X350507N1Z(P)XX	≦1138W
37	85	192	20±0.5	STW-X400508N1Z(P)XX	≦1313W
38	85	216	20±0.5	STW-X450509N1Z(P)XX	≦1488W
39	85	240	20±0.5	STW-X500510N1Z(P)XX	≦1663W
40	85	360	20±0.5	STW-X750515N1Z(P)XX	≦2450W
41	100	49	20±0.5	STW-X120602N1Z(P)XX	≦420W
42	100	73	20±0.5	STW-X180603N1Z(P)XX	≦630W
43	100	96	20±0.5	STW-X240604N1Z(P)XX	≦735W
44	100	120	20±0.5	STW-X300605N1Z(P)XX	≦945W
45	100	144	20±0.5	STW-X360606N1Z(P)XX	≦1155W
46	100	168	20±0.5	STW-X420607N1Z(P)XX	≦1365W
47	100	192	20±0.5	STW-X480608N1Z(P)XX	≦1575W
48	100	216	20±0.5	STW-X540609N1Z(P)XX	≦1785W
49	100	240	20±0.5	STW-X600610N1Z(P)XX	≦1995W
50	100	360	20±0.5	STW-X900615N1Z(P)XX	≦2940W

---

• Tất cả các mẫu có dòng điện (A) > 15A sẽ có 6 cực.
• Vui lòng tham khảo thông số kỹ thuật chi tiết và quy ước đánh số model của từng mẫu máy sưởi không khí PTC cụ thể.
• Bộ gia nhiệt không khí PTC điện áp thấp sẽ có dòng điện cao hơn; do đó không được khuyến nghị sử dụng cho các thông số kỹ thuật công suất (W) cao.
• Bộ sưởi không khí PTC dành cho ô tô được thiết kế với độ bền cao hơn và tiêu chuẩn an toàn cao hơn so với các mẫu công nghiệp.
• Bộ gia nhiệt không khí PTC điện áp cao (~999V) hiện đã có sẵn để hỗ trợ các giải pháp sưởi ấm hoàn chỉnh cho xe điện. Để biết thêm thông tin, hãy xem dòng sản phẩm STW.

Các kịch bản ứng dụng

– Hệ thống sưởi ấm cabin: Cung cấp hơi ấm đồng đều và dễ chịu bên trong cabin, ngay cả ở nhiệt độ môi trường dưới −20°C.

– Hệ thống sưởi ấm pin: Duy trì nhiệt độ các cell pin trên -10°C, bảo vệ hiệu suất và kéo dài tuổi thọ pin trong điều kiện khí hậu lạnh.

– Sưởi ấm ghế: Các mô-đun OH hoặc TH nhỏ gọn cung cấp khả năng làm ấm ghế nhanh chóng với mức tiêu thụ điện năng thấp.

Thử nghiệm nhiệt độ cabin với bộ sưởi không khí PTC

---

Điện áp: 72V

Chiều dài ống PTC: 128mmL

Nhiệt độ môi trường: -18℃

Thử nghiệm nhiệt độ cabin với bộ gia nhiệt không khí PTC — 72V, chiều dài PTC 128mm, nhiệt độ môi trường −18°C

Mô hình PTC	Công suất (W)	Mức tiêu thụ điện năng trung bình (W)	Khoảng cách giữa các cánh tản nhiệt (mm)	Vị trí	Thời gian (phút)
					Bắt đầu	10 phút	20 phút	30 phút
MH TYPE	2000W	1650W	6mm?	Lỗ thông hơi 1	-12℃	19℃	25℃	29℃
				Mặt 1	-12℃	8℃	14℃	17℃
				Cabin 1	-15℃	0℃	4℃	8℃
MH TYPE	2500W	2200W	2mm?	Lỗ thông hơi 2	-15℃	26℃	33℃	38℃
				Mặt 2	-13℃	10℃	18℃	23℃
				Cabin 2	-17℃	1℃	7℃	12℃
MH TYPE 2000W so với 2500W 2.6pitch so với 1.2pitch				Lỗ thông hơi	-3℃	7℃	8℃	9℃
				Khuôn mặt	-1℃	2℃	4℃	6℃
				Cabin	-2℃	1℃	3℃	4℃

Thông tin liên quan khác

 

Hãy nhấp vào các hình ảnh bên dưới để xem thông số kỹ thuật chi tiết hơn:

Các mẫu PTC hiện có
Loại MH	Loại MSH	Loại SH	Loại OH
Các loại khung ảnh có sẵn (Phụ kiện được đề xuất)
MHF-93	MSHF	MSHF-70	MHF-90

 

Các mẫu máy sưởi không khí PTC
Mô hình	Kích thước (mm)	Ống số.	Chiều rộng vây (mm)	Khoảng cách giữa các cánh tản nhiệt (mm)	Tiêu chuẩn	Kết nối
MH	26mm x 90mm x Dài L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2 hoặc 3	90	1.2 / 2.0 / 2.6
MSH	26mm x 65mm x Dài L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	65	1.68 / 2.6
SH	26mm x 65mm x Dài L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	65	1.68
TH	26mm x 45mm x Dài L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	2	45	2.0
Ồ	26mm x 30mm x Dài L (mm): 30, 50, 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	1	30	1.68
SS	22 x 22,3 x 15mm ~ 361 x 267,6 x 15mm
Mới STW	10x10x10mm ~ 999×337.5x25mm
Mới! MTH	26mm x 50mm x Dài L (mm): 70, 93, 106, 128, 150, 185, 202, 225, 268, 314, 358, 403, 446, 492	3	50	1.68		Loại có dây cũng có sẵn.

Yêu cầu báo giá

 

Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của KLC để được tư vấn kỹ thuật, nhận file 3D STEP hoặc yêu cầu mẫu sản phẩm.